Flux d’activité

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  1. tintin a ajouté un message dans un sujet  roulage lc s club de france a nogaro les 15 et 16 sept 2018   

    Bonjour
    +1 avec Thierry
    C'est sur qu'il ne faut pas laisser la flamme s'éteindre,
    on ne pourrait que le regretter;
    je m'occupe de ça dès maintenant.
    tintin
     
     
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  2. thierryamaha a ajouté un message dans un sujet  roulage lc s club de france a nogaro les 15 et 16 sept 2018   

    Salut Claude t,inquiète pas on va venir comme tous les ans ca traine (septembre ca fait loin....)et au final tout le monde est la je comprends ton inquiétude et je t,envoie mon courrier cette semaine..😂
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  3. clauderochefort a ajouté un message dans un sujet  roulage lc s club de france a nogaro les 15 et 16 sept 2018   

    bjr 
    a ce jour , vous etes ....10 
    alors on va faire simple , si fin avril je ne recois pas au moins 80 engagements , j annule la date
    (pour info les cheques seront encaisses que fin juillet ) 
    parce que le fond de caisse du club ne couvrira pas la perte et que j ai pas envie de payer la difference de ma poche 
    pour info , si j annule nogaro , jamais je ne retrouverais de date a nogaro , et j aurais quand meme accompte resa a payer etc etc ..., le fond de caisse et carole 2018 suffira pour ca
    mais ca  entrainera dans la foulee la non reconduction de carole 2019 , parce que quand y a plus de sous ......
    voila la balle est dans votre camp 
    merci 
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  4. le fele a ajouté un message dans un sujet  Jauge à huile 31K   

    @nicodu22 : Je préférerais rester d'origine au max.
    Ce n'est pas au niveau du bouchon que ça coule mais au niveau de la sonde/jauge.
    Voir toujours aller voir les faq.
    Merci.
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  5. V4twostroke a ajouté un message dans un sujet  Jauge à huile 31K   



    Garantie sans fuite même a l'envers......
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  6. l'ancêtre a ajouté un message dans un sujet  Jauge à huile 31K   

    Pour le bouchon pas etanche, voir FAQ 
    Bowtp a dit :
    salut
    un tout ptit point faible, pour ceux qui ont encore le reservoir 2tps
    le bouchon ferme tres mal apres toutes ces années, il est simplement clipsé .
    un bout de tube de diametre 20mm rentré de force à l'interieur ... et hop
     
    Testé et validé
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  7. nicodu22 a ajouté un message dans un sujet  Jauge à huile 31K   

    SALUT
    j'ai rencontrer le mème problème que toi sur la fuite d'huile , ensuite le jauge des rdlc en 2 broche fonction avec un flotteur qui fais varier une résistance de mémoire elle ce traduit par un temps  déclérage +/- long sur  le voyant  pour situer le niveau d'huile  , a l’allumage complet du voyant une fois le reversoir vide
    ps : corriger moi ci je me trompe !
    moi j'ai du modifier ma sonde d'huile car j'ai monter un autre compteur qui demandai simplement une jauge a contacte et non a résistance variable
    j’ai donc utiliser une jauge de tzr 50 cc 1er version qui ce monte en lieu et place pour 4 euros , muni d'un joint torique pour étanchéité çà marche super bien plus aucune fuite , après a toi de voire si tu veux conserver la jaune a résistance variable ou passer sur un jauge a contacte on/off   normalement les 2 montages sont possibles
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  8. le fele a ajouté un sujet dans Forum Général   

    Jauge à huile 31K
    Bonjour à tous, j'ai un souci avec la jauge à huile 2T de ma 31K. La broche qui vient de la tresse à 3 contact dans la fiche alors que la jauge dont je dispose n'en a que 2. Elle s'allume quand je tourne la clé de contact en même temps que le témoin de point mort et s'éteint doucement ensuite mais j'ai remarqué que si j'enclenche une vitesse, elle s'éteint en même temps que le témoin de point mort, et si je remets le point mort, elle se rallume, comme si le témoin d'huile et du point mort étaient en relation. Bon, ça, ce n'est pas encore grave, bien que je me demande si j'ai bien la jauge qui convient à ma bécane à cause de cette broche qui n'a que 2 contacts dans sa fiche.
    Ce qui  m'ennuie vraiment, c'est que lorsque je remplis assez bien le réservoir d'huile et que je l'incline sur la béquille latérale, l'huile coule par l'orifice/rebord du réservoir avec la jauge, comme si elle était un peu trop étroite par rapport au trou dans le réservoir. D'ailleurs, la jauge ne se "clipse" pas dans le trou avec les rebords caoutchouc mais flotte un peu et je peux la lever hors du réservoir dans exercer une force sur le tirage, je me demande même si elle n'en sors pas toute seule sur des grosses bosses. J'ai essayé de l'envelopper dans une sorte de toile collante et mis un collier de serrage sur le rebord pour la fixer mais l'huile s'échappe quand même. Je penche plus pour une jauge inadaptée ou alors que les rebords caoutchouc de celle-ci qui ne serreraient plus correctement que pour un évasement du trou dans le réservoir.
    Lorsque je regarde sur le site CMSNL, il n'y a plus de RDLC 350 83/84 mais la RZ350 et la jauge qui s'y rapporte n'a que 2 contacts sur la broche. Il donne la référence 34X8572001 remplacée par la 34X8572002. Par contre, celle pour la 4LO a 3 contacts dans la broche et la réf. n'est pas la même (4LO8572000). Si je regarde une RDLC de 85 ou 86, il donne la référence de la RZ.
    Bref, si quelqu'un a une 31K, peut-il me dire s'il à 2 ou 3 contact sur la broche de sa jauge, si celle-ci serre bien dans le trou du réservoir ou si elle y est juste "bêtement" insérée ? Auriez-vous un truc que je pourrais faire pour que l'huile ne sorte plus par la une fois la moto inclinée (non, non, pas de joint de silicone ni colle ) ?
    Je vous remercie pour vos idées.
     
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  9. Gineste a ajouté un message dans un sujet  SRC 2018   

    Résultats sur le mouillé de la part d'un pilote qui ne met que très peu d'eau dans son Ricard.....
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  10. thierryamaha a ajouté un message dans un sujet  SRC 2018   

    Respect Mr on se moqueras plus de toi désormais....pour un gars qui annonçait finir dans les trois derniers...😉😉😉
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  11. tripotemascagne a ajouté un message dans un sujet  SRC 2018   

    Il est pas si rouillé que çà finalement ...
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  12. FduGlaude a ajouté un message dans un sujet  SRC 2018   

     11ememe au scracht 1er de sa catégorie la pluie fine qui est apparue au tour de mise en place a perturbé le départ
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  13. tripotemascagne a ajouté un message dans un sujet  Joint spy pompe a huile   

    Le ressort côté pompe à huile (pression).
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  14. boutin a ajouté un sujet dans Forum Général   

    Joint spy pompe a huile
    Bonjour a tous un petit renseignement svp : sens de montage du joint spy axe de pompe a huile sur mon 31 k , les lèvres cote carter ou cote pompe ? 
    Merci d avance pour vos reponses
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  15. bandicot60 a ajouté un message dans un sujet  Problème commande valve YPVS   

    Oui pour ma part , le jour ou mon CDI ou boitier de commande tombe en panne ,et que je ne peux plus les réparer convenablement ,  je remplacerais tout ça par du Ignitech . 
    J'ai vu sur le site gnitech un rotor + stator en diamètre 75 mm ,lègé (650 g ) , initialement prévu pour un monocylindre , que je peux adapté  sur ma LC , il faut juste usiner le cone du rotor (je l'ai deja fais sur un motoplat rotor interne pour ma mob de course ) , fabriqué une platine alu ( ça aussi déjà  fait )  , rajouté un deuxieme capteur , utilisé  le régulateur prevu pour , et après au choix soit utilisé le cdi d'origine avec le jus que fournit le stator , ou utilisé  le boitier cdi p2 d'ignitech ...... C'est simple . Pour environ 200€ le tout , avec les frais de port directement chez ignitech ...je ne compte pas l'usinage , ça c'est cadeaux  , bon une bouteille au maximum ......J'aime bien faire ce genre de modif 
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  16. FduGlaude a ajouté un message dans un sujet  SRC 2018   

    Si si je viens régulièrement je reste en "invitee" comme plein d autres et ne me connecte que pour poster. 
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  17. Gineste a ajouté un message dans un sujet  Problème commande valve YPVS   

    Les electrons sont nos petites vieilles sont un point faible et en plus s'il y a un type de panne qui me met au plus haut de mon incompétence c'est bien l'électricité et l'électronique !
    Pour ma part j'ai fait un choix radical, ma 31 K est passée entre les mains de Dev Moto à Marseille, faisceau refait, rotor et stator avec bobinage, régulateur moderne, boite à fusibles moderne et le CDI est désormais un Ignitech.
    D'accord j'ai investi mais avec ça et une batterie bien chargée la chiotte démarre nickel et tourne super bien.
    Comme on le sait depuis les Tontons Flingueurs : le prix s'oublit la qualité reste
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  18. thierryamaha a ajouté un message dans un sujet  SRC 2018   

    Salut Elodie  ca fait longtemps qu'on ta pas vu sur ce forum changement de pilote la team emac de retour???😃😃😃
     
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  19. FduGlaude a ajouté un message dans un sujet  SRC 2018   

    Attention cette fois c est moi qui le coach 😈 😄💖
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  20. clauderochefort a ajouté un message dans un sujet  SRC 2018   

    pas la peine 
     
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  21. dago a ajouté un message dans un sujet  SRC 2018   

    Bon , on se verra au castellet alors ! faut faire des banderoles "ALLEZ LE GLAUDE " ???
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  22. clauderochefort a ajouté un message dans un sujet  SRC 2018   

    pas ma route , dsl
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  23. tripotemascagne a ajouté un message dans un sujet  SRC 2018   

    Tout fout le camp... même mes illusions d'un président adoré, adulé, vénéré, donc:  si tu passes par l’Andorre pour rentrer pense à prendre un carton d'anis, ça nous servira. 
     

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  24. clauderochefort a ajouté un message dans un sujet  SRC 2018   

    le klass gp 250 est un melange de 
    250 competition client de course, voir ex moto de gp , etc 
    125 de course
    et 250 de serie ameliore 
    si 1 bon pilote peut jouer quelque chose comme par ex on a fait a ales en 2017 , sur 1 petit circuit (4eme scratch dans le dos du 3eme ) , sur 1 grand meme pas en reve 
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  25. thierryamaha a ajouté un message dans un sujet  SRC 2018   

    Salut c'est clair que ca va pas être simple mais si t'avais envie de  le faire.....faut être un peu couillu quand même et comme l'a dit le baron l,essentiel c'est de participer...bon courage on suivra ca quand même que tu finisse premier ou dernier...😁😁😁
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