bandicot60

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À propos de bandicot60

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  • Centre d'intérêt Deux roues et un moteur......

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Activité de bandicot60

  1. bandicot60 a ajouté un message dans un sujet : vilo hotrod   

    Oui , mais là , c'est pour les monocylindres pas pour les bi.......sur le cas des bi , on a toujour une masse qui s'oppose a l'autre , c'est pour cela , que l'on s'occupe + du faux rond .... sur les mono d'aujourd'hui on utilise un balancier d'équilibrage ... Sur les mono de courses ?  Je  n'en avais pas sur mon 49,9 G2 , et il prennait 140000 trm ....... et pas de vibrations !! En faisant la maintenance régulierement  , dessus , le moteur tenait deux saisons , vraiment fort Bidalot ......
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  2. bandicot60 a ajouté un message dans un sujet : vilo hotrod   

    Ok ,avec toi , toopack , mais visiblement , chez la concurence aussi , ils avaient des soucis avec leur bi  2 temps , haut dela d'un certain régime ,  suzuki , yamaha , et aussi aprilia .....Donc a mon avis les autre aussi etaient a la traine.....d'un certain point de vu.....
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  3. bandicot60 a ajouté un message dans un sujet : vilo hotrod   

    Équilibrage de quoi ?Par apport a quoi ? 
    On s'occupe plus de faux rond , et moins il y en a, et mieux c'est (moins de contrainte mécanique sur les roulement ,moins de vibration dévastatrice ,  surtout a haut régime , donc moins  d'usure prématurer et plus de fiabilité  , si je me souviens bien ....) ..... l'équilibrage c'est un abut de language en fait ......une légende 
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  4. bandicot60 a ajouté un message dans un sujet : 80km/h   

    Pour moi , la démocratie , c'est comme la monarchie absolue......sauf que là, il y a plusieur personne qui te disent qu'ils ont raison ...... Ne l'oubliez pas , le peuple n'est pas au service de l'état , mais c'est l'état qui est au service du peuple , bon bin y a quelque chose qui merde ......!

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  5. bandicot60 a ajouté un message dans un sujet : vilo hotrod   

    Ah, oui c'est mieux ça , plus de tranfert et moins d'échappement .... Car l'échappement il est vachement haut sur les ypvs , c'était la mode a l'époque  ou c'est un choix du constructeur ? 
    Je n'ai  jamais bien compris , pourquoi cette strategie , je dit ça , par apport a ce que l'on ma enseigné sur les 2 temps , finalement je n'ai connue que la mob de course en compétition  ,  comme référence , avec une cylindrée et une conception bien differente de nos LC ..... j'en apprend encore ......
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  6. bandicot60 a ajouté un message dans un sujet : Vernir après microbillage ?   

    Prend surtout un vernis qui resiste bien au liquide de frein , parceque a la premiere purge , si tu en met a coté , et bien ton vernis va dégagé ...... Regarde chez Restom , il ont un vernis pour l'alu .. Ou sur le site "mon ancienne " ......Si il y a d'autre adresse pour notre amis , indiqué  lui .....
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  7. bandicot60 a ajouté un message dans un sujet : vilo hotrod   

    Ça veux dire une bielle plus de longue de 4 mm . 
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  8. bandicot60 a ajouté un message dans un sujet : Question aux experts du réalésage   

    Claude , j'ai lu sur la RMT de ma 31k , a la fin du bouquin , le preparateur de l'époque (dans les années 84), disait  qu'il mettait 10/100 ieme , pour pouvoir descendre en gicleur principal , ce qui pour certain circuit lui permettait d'avoir une meilleur vitesse de pointe sans serrer le moteur ....... Mais je me pose la question , meme si c'est pour la course ( coupe Yam de l'époque ) le moteur devait  trinquer  quand meme , non , vu le méga jeu cylindre piston ? 
    En tout cas j'étais tres étonné de cette pratique , moi qui viens de la mob de course , ou l'on met  le minimum de jeux , c'était une autre façon de faire , mais qui devait  avoir son efficacité  sur un moteur stock ,vu le reglement de l'époque ,  on en apprend tout les jour ...
     
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  9. bandicot60 a ajouté un message dans un sujet : Vernir après microbillage ?   

    Salut je pense que c'est mieux de vernir ou repeindre avec de l'époxy,  genre a froid de chez Restom, le verni aussi ils en font pour tenir sur l'alu directement . En general la ou est placé l'etrier , il se prend toute les saletés  de la route , l'eau ....ect ....  donc sans protection il va vite ternir , et a nouveaux s'oxydé .... Tu peux aussi le polir , et le vernir ........
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  10. bandicot60 a ajouté un message dans un sujet : Feuille des mines de la RDLC 350 1JF   

    Ah ! L'administration ........Ton site est une vraie mine d'information pour nos cher LC, du tres bon boulots . Merci beaucoup 
     
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  11. bandicot60 a ajouté un message dans un sujet : Centrage culasse   

    Et oui , croise un cheval avec un âne , ça ne fera jamais un cheval, mais un mulet , animal stupide et têtu .........tiens ça me rappel a réplique d'un film ........
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  12. bandicot60 a ajouté un message dans un sujet : Centrage culasse   

    Et moi qui pensais  que la fixation de la culasse au cadre , participait seulement a la rigidité,  j'etais loin du compte , et bien si je gagne 3 cv , cette TZR va commencer a tourné comme une TZ .......  Bon faut que je m'y mette avant le roulage de Carole au mois de juin ... ..
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  13. bandicot60 a ajouté un message dans un sujet : Centrage culasse   

    Oui , je comprend mieux maintenant , et ça me fait penser  a un soucis que les peugeot XG2 , l'ennemis juré de ma bonne vieille MBK 51 CF a l'époque,  sur leur haut moteur a air, qui avait des probleme de dilatation quand on serrait trop la culasse,  les goujons pétaient , et si on les serraient au bon couple et bien ils se desserraient, un vrai casse tete a l'epoque , la fonderie venait de chez Autisa .... la culasse n'était pas maintenu par une des patte du chassis , contrairement a MBK..... après Peugeot est passé a un nouveau moteur a refroidissement liquide mieux conçus , mais culasse toujour pas maintenu au cadre .... 
    Il m'est arrivé de pense a remplacé la culasse de ma LC , par deux culasse indépendante,  pour supprimer le probleme d'alignement des cylindres en hauteur , mais je m'aperçois  que ça aurait été une belle connerie de faire ça , ce que je pouvais gagner d'un coté et encore , je le perd de l'autre énormément. ....
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  14. bandicot60 a ajouté un message dans un sujet : Feuille des mines de la RDLC 350 1JF   

    La feuille des mines pour la 31k m'intéresse,  car sur ma carte grise il y a une erreur de frappe , c'est ecrit "32 K" au lieu de" 31 K ", et quand j'ai fais la carte grise , j'ai demandé a ce que se soit rectifier , mais ils leur faut la feuille des mine .......Ah , ça s'appel , l'administration ....
    Bon en meme temps ,  pas d'importance , ça ne m'empêche pas de rouler....
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  15. bandicot60 a ajouté un message dans un sujet : Centrage culasse   

    Tiens j'en aprend tout les jours , sur la tzr de mon fils , je n'ai pas remis la fixation moteur entre la culasse et le cadre , car j'ai monté une culasse de rdlc ou dtlc (34X) , mais je ne savais pas que cela pouvais me faire perdre de la puissance , et pourtant elle roule beaucoup mieux qu'a l'origine  ..... Mais je vais trouvé un moyen pour refaire cette fixation....Mais comment est ce possible , vu que la culasse est tout de meme serré sur le cylindre? Est ce que le fait d'etre maintenue sur le cadre cela empêche une deformation de quelque centieme a chaud des plans de joints ou autre? En tout cas très interressant, c'est une question que je ne me suis jamais posé , avec ma mob de course , ou plus rescemment avec les mécaboite de mon fils ....Mais en plus , ça me parait logique maintenant ....
    Ceci dit , au passage vu que le sujet est le centrage de culasse , je me souvient que nos moteur de courses Bidalot avait tous des pion de centrage culasse et bas moteur , bon en meme temps vu le prix qu'on les payaient .....
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