bandicot60

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À propos de bandicot60

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Activité de bandicot60

  1. bandicot60 a ajouté un message dans un sujet : quelle batterie pour mon rdlc   

    Ok , tiens nous au jus 
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  2. bandicot60 a ajouté un message dans un sujet : quelle batterie pour mon rdlc   

    Oui mes fils son souder sur les bornes en dessous du boitier , la soudure c'est plus fiable et plus durable aussi , je ne sais pas de quelle tresse tu parle .... J'ai juste repris les fils un par un de l'anciens boitier , et je les ai ressoudé sur le nouveaux boitier , comme a l'origine , la seul difference maintenant , c'est que si j'ai un fusible qui saute , je peux aller dans n'importe quel magasin auto ou supermarché , ça évite de se retrouvé au bord de la route en panne comme un gland , car les fusibles d'origine , ne se trouvent pas partout ...... 
    Sur le lien d'oscaro , il y a plusieur type de boitier , tu dois privilègié ceux avec les bornes en dessous ou mieux encore , ceux avec les bornes sur le coté , moi j'ai pris avec bornes en dessous , car je n'avais pas vu que ça se faisait avec sur le coté .Mais c'est ceux qui ne prennent le moins de place sous la selle 
    Sinon le spécifique c'est chez rdlc crazy , 
    http://rdlccrazy.co.uk/html/for sale page 3. YPVS .htm
     
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  3. bandicot60 a ajouté un message dans un sujet : quelle batterie pour mon rdlc   

    Pour certaine batterie lithium fer phosphate , en effet il y a des fiches Anderson cablé  fourni avec , ça c'est ce que j'ai acheter chez  acheter chez allbatterie . Mais tu trouve aussi de la skyrich , lithium fer phosphate qui a des bornes  positive et négative,  identique a l'originre , donc juste a remplacé comme l'origine sans modif . 
    http://www.all-batteries.fr/batterie-moto/yamaha/350/rd-350-lc-ypvs-31k/1983-1984.html
     
    https://www.motostand.com/produit/113703/batterie-moto-lithium-par-skyrich-prete-a-lemploi-et-sans-entretien?utm_source=AdWords&utm_medium=PPC&utm_campaign=batteries
    Et en effet hormis la légèreté de ces batterie , il y a que tres peu de baisse de tension par apport a une classique .....enfin moi je trouve !tu n'est pas obligé de te ruiné en chargeur , j'ai aussi un optimate , mais j'ai aussi un chargeur 1A , de moto classique , qui va tres bien pour mes lithiums .
    Pour le boitier de fusible , si tu n'est pas un puriste du tout d'origine , la marque Restagraf   fabrique des boitiers de fusible allant de 4 a 10 port , au norme actuelle des fusibles , qui sont bien plus facile a trouver , que les fusible en verre merdique d'origine .....
    Tu peux te procurer ça chez Oscaro , ils font la marque Restagraf , c'est chez eux que je me suis fourni 
    https://www.oscaro.com/boitier-porte-fusibles-10389-gu

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  4. bandicot60 a ajouté un message dans un sujet : quelle batterie pour mon rdlc   

    Salut , en general le voltage est entre 13 v et 14 v environ moteur en marche , a la batterie sinon a l'arret c'est 12 volt . Si ça ne change pas de voltage , moteur en marche , le regulateur ou le stator peuvent etre en cause ,  si tu as plus de 14 volts   il y a de forte chance que le régulateur soit rinçé ,j'en ai  controlé un qui me délivrait du 20 volts ..... les phares et l'electronique ( boitier de commande YPVS,  et servo moteur , ) n'aime pas du tout ....
     
    Pour la batterie je suis passé a la litium fer phosphate , j'en avais marre de changé ou de controlé tout le temps , ma derniere au plomb acide ma durée 5 ans , mais comme toi souvent en charge et debranché quand je me sert pas de ma lc , pour mes autres motos c'est meme chose , il n'y a pas de secret de l'entretient c'est tout ..... Pour les batterie sans entretien , elle n'en porte que le nom , oui il y a du gèle a la place de l'acide , il n'empêche que comme une batterie classique , tu devra la mettre en charge quand meme , quand tu ne t'en sert pas pendant un moment . Pour les batterie lithium fer phosphate   il y a aussi un minimum d'entretient , meme si elle se dechargent que tres lentement par apport au batterie conventionnelle,  il faut les mettre en charge de temps en temps , mais pas avec un optimate 3   a évité , comme tout les chargeurs qui désulfate .... pour l'instant je n'ai équipé que ma LC et ma 600 ténéré avec démarreur , mais je compte équipé mes deux 600 CBR  aussi , surtout celle de piste  , et aussi la 125 TZR de piste de mon fils ,  car la litium fer phosphate,  vraiment plus legere et compacte .....
    Regarde chez Allbaterie , ils font de la marque , et des sans marque ...
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  5. bandicot60 a ajouté un message dans un sujet : Taille billes colonne de direction   

    Ah oui ! , Claude , tu as raison en effet ! j'étais resté , je ne sais pas pourquoi , sur un modele comme la 1 wt qui est équipé de bracelets d'origine , j'ai complètement zappé la 4l0 , et la 31k , qui sont equipé de guidon cintré , et en effet sur ces  modele pour installé des bracelets il faut obligatoirement sortir  les tubes .....
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  6. bandicot60 a ajouté un message dans un sujet : Taille billes colonne de direction   

    Sur les fourche d'origine le montage des bracelets c'est au dessus du t de fourche , donc ta fourche est en position normal , et donc pas de soucis pour le débattement.   Le montage avec les bracelets en dessous du t , c'est pour avoir une position racing par apport a l'origine , ou aussi par apport a la hauteur de carenage , comme sur ma 125 TZR , ( tu as du la voir dimanche , j'y etait aussi a Carole , blanche et rouge au couleur Yamaha ) , comme le carénage vient d'une autre 125 (RS Honda ) , il a fallut que je positionne les bracelets dessous , 
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  7. bandicot60 a ajouté un message dans un sujet : roulage du lc s club de france a carole les 9 et 10 juin 2018   

    Ce que j'ai trouvé sympa , c'est de constater , qu'il y a des  vieux de la vieille , mais aussi des tout jeunes , et là on s'apperçois que le 2 temps interresse encore beaucoup de génération , a coté de moi il y avait un stand avec des p'tit jeune , qui avait amené un dragster préparer , un montage bicylindre sur base derbi euro 2 , avec haut moteur athéna , le tout cubait 142 cc , et developpait environ 45 cv ..... Et de temps en temps il le demarait , ça winait grave ......... 
    La journee ma permit aussi de rencontrer 2 menbres du forum (ils se reconnaitront) , mais je pense qu'ils en avait d'autre , après c'est vrai que l'on vient roulé et que  l'on n'a pas forcement le temps de faire le tour des stands .. 
    En cas tout un pure bonheur qu'a ete cette journee pour moi , ça m'a changé des roulage en 4 prouts , et ça m'a rappeler le bon vieux temps quand je faisais de la mob de course au RMP  
    L'organisation était au top , et je dois rappeler que ce n'est pas a la porté de tout le monde que d'organisé se genre de week end , il faut pensé a beaucoup de chose en meme temps , et principalement a la sécurité , c'est trés important pour le bon déroulement de la journée et du stresse en moins pour les organisateur .....
    A bientot les copains
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  8. bandicot60 a ajouté un message dans un sujet : roulage du lc s club de france a carole les 9 et 10 juin 2018   

    Et bien superbe journée, je me suis bien amusé , et le temps a été sympa avec nous j'ai roulé avec la TZR de mon fils et j'ai pu aussi roulé avec ma LC , voir ce quel a dans le ventre , ça change de 600 quatre prout de piste .....  
     Claude , merci merci merci  , j'ai passé un bon moment 
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  9. bandicot60 a ajouté un message dans un sujet : Un revenant, des nouvelles, un problème ...   

    Oui mais là il y a un hic,  le systeme d'allumage sur les LC , sont autonomes, il a ça propre source via deux bobine de charge dédié pour le condenso et le reste du boitier , dans le stator  si la batterie est HS , ça lui fait ni chaud ni froid , a moins que tu ai un boitier CDI programmable IGNITECH,  le cdi d'origine , n'a pas besoin de la batterie pour fonctionné  .....
    Par contre le boitier de commande YPVS et le servo moteur eux on besoin de la batterie ....
    Si tu as un mauvais contacte sur le circuit YPVS , ou une batterie HS , il se peut que le servo moteur de la valve   n'etant plus alimenté referme la valve , et là tu peux avoir une sensation que tu ai laché la poignee de gaz , ou comme un peu une perte de puissance ....
    Et sur une 31 k il y en a des vibrations a haut regime pour généré un faux contacte .......
     
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  10. bandicot60 a ajouté un message dans un sujet : Taille billes colonne de direction   

    Et il n'y en a pas chez 123 roulement ?
     
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  11. bandicot60 a ajouté un message dans un sujet : roulage du lc s club de france a carole les 9 et 10 juin 2018   

    Bof , on verra bien , il y aurat bien une fenêtre de tire pour rouler 
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  12. bandicot60 a ajouté un message dans un sujet : Problème de feux de route (1WT)   

    Ah!    on voit qu'il y a un électricien dans la famille  
    Beau boulot 
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  13. bandicot60 a ajouté un message dans un sujet : 4L0 1982   

    Vraiment superbe , beau boulot !
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  14. bandicot60 a ajouté un message dans un sujet : Bougie pour 350 et 500 rdlc   

    +1 , c'est ce que je pense aussi 
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  15. bandicot60 a ajouté un message dans un sujet : Porte fusible 1WT   

    Tiens regarde  le miens c'est un Restagrafe , il en existe de toutes les tailles 

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