wwwRD350LCnet Posté(e) November 21, 2012 rapport Share Posté(e) November 21, 2012 Bonjour, pour ceux qui veulent freiner plus fort ou avoir des étrier plus modernes à partir des modèles 57V et 1JF de '85 puis les 1WT, 1UA et 3DH1 (entraxe des vis de fixation d'étrier est de 83mm), voici la page web d'un collègue Japonais qui recense ce qui se monte: http://www.geocities...123/sub15-7.htm Je ne parle pas le Japonais mais le type de moto et l'entraxe des vis de fixation d'étrier standard de 83mm est lisible. Donc pour résumer:Etrier 2 pistons: FZR400 modèle "1WG" (piston diamètre 43mm au lieu de 38mm)Etrier 4 pistons: XJR400 modèle "4HM" TZR250 modèle "3MA" FZR400RR modèle "3TJ" R1-Z 250 modèle "3XC" Triumph Daytona 600 modèle "???" Triumph TT600 année 2000 modèle "???"Xavier Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
breastlover Posté(e) November 21, 2012 rapport Share Posté(e) November 21, 2012 oui je connaissais, bien pratique comme page il manque juste l'etrier de Triumph, dont d'ailleurs je ne me rappele jamais le modele qui convient ;-) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
sebastien Posté(e) November 21, 2012 rapport Share Posté(e) November 21, 2012 daytona 600 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
wwwRD350LCnet Posté(e) November 22, 2012 Auteur rapport Share Posté(e) November 22, 2012 Merci pour le complément. En bas de la page Japonaise, vous trouverez la réf des vis d'étrier YAMAHA pour gagner du poids (7-8gr par vis) et gagner 3s au tour sur circuit ou faire des wheeling + facilement !: 90105-105A7 et puis c'est tellement plus facile de faire maigrir la moto que le pilote Xavier Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jerome.1969 Posté(e) November 22, 2012 rapport Share Posté(e) November 22, 2012 Ces vis sont trouvables sur pas mal de Yam "modernes" R1/6 super T, T-max !!! etc.......... 6.5 euros pièce chez Yam. sinon faites comme moi, allez dans la 1ere casse moto du coin, ils en ont toujours . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
breastlover Posté(e) November 23, 2012 rapport Share Posté(e) November 23, 2012 daytona 600 Il y a des annees particulieres ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
sebastien Posté(e) November 23, 2012 rapport Share Posté(e) November 23, 2012 oui , on retrouve les infos sur le forum briton des 900 passent aussi ; je ne sais plus quelle année , j'ai un copain qui en a monté , c'est clair que çà ne coute pas grand chose et qu'on trouve des super plaquettes ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jerome.1969 Posté(e) November 23, 2012 rapport Share Posté(e) November 23, 2012 Tu les trouves à moins de 100 euros la paire sur le net . Faut penser aussi qu'il te faudra changer aussi tes durites, car la longueur risque de ne plus être bonne, ou l'angle des banjos pas bon. Si tu veux tout faire comme il faut, tu auras peut-être aussi besoin de les reconditionner suivant l'age et l'état et de mettre des plaquettes neuves. Donc penser à tout ça pour le budget final Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
sebastien Posté(e) November 23, 2012 rapport Share Posté(e) November 23, 2012 C'est le jeu ma bonne lucette Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jerome.1969 Posté(e) November 23, 2012 rapport Share Posté(e) November 23, 2012 Et vi . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
LANGUILLE Posté(e) December 25, 2012 rapport Share Posté(e) December 25, 2012 Bsr, En ce qui me concerne, étriers de TT600 année 2000 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
wwwRD350LCnet Posté(e) January 3, 2013 Auteur rapport Share Posté(e) January 3, 2013 Bonjour, Comme pratiqué sur les forums auto, j'ai synthétisé les infos ajoutées au post dans le post original manque les codes modèles des Triumph... Xavier Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Xriton Posté(e) June 6, 2013 rapport Share Posté(e) June 6, 2013 Bonjour, Pour résumer quels étriers de 83 mm avec 2 pistons montent en Plug & Play sur une 57v Par avance merci de vos réponses. Eric Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
yves Posté(e) June 6, 2013 rapport Share Posté(e) June 6, 2013 Bonjour, Pour résumer quels étriers de 83 mm avec 2 pistons montent en Plug & Play sur une 57v Par avance merci de vos réponses. Eric Salut, 750 FZX, Vmax et FJ première génération, 600 FZR... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jack Posté(e) June 17, 2013 rapport Share Posté(e) June 17, 2013 c'est valable pour les 4LO tout ca? Donc pour résumer:Etrier 2 pistons: FZR400 modèle "1WG" (piston diamètre 43mm au lieu de 38mm)Etrier 4 pistons: XJR400 modèle "4HM" TZR250 modèle "3MA" FZR400RR modèle "3TJ" R1-Z 250 modèle "3XC" Triumph Daytona 600 modèle "???" Triumph TT600 année 2000 modèle "???" Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
wwwRD350LCnet Posté(e) June 17, 2013 Auteur rapport Share Posté(e) June 17, 2013 Bonjour, non ! : c'est valable pour un entraxe des vis de fixation d'étrier de 83mm. Xavier Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jack Posté(e) June 18, 2013 rapport Share Posté(e) June 18, 2013 On est donc bien d'accord, mais ce n'était pas précisé Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
wwwRD350LCnet Posté(e) June 18, 2013 Auteur rapport Share Posté(e) June 18, 2013 C'est pas faux J'ai modifié le premier post ! Si les possesseurs de 4L0 et 31K peuvent nous dire l'entraxe et les étriers "adaptables" plug & play, je complèterai tout ça ! merci Xavier Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Xriton Posté(e) June 21, 2013 rapport Share Posté(e) June 21, 2013 Bonjour, J'ai monté des étriers de fz 750 1FN de 86 et passe nickel. Cordialement Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ESP2T Posté(e) June 23, 2014 rapport Share Posté(e) June 23, 2014 Ce qui serait bien c'est de trouver des étriers doube piston du style de ceux de la genesis de 90 par exemple pour avoir un freinage plus puissant Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
sebastien Posté(e) June 26, 2014 rapport Share Posté(e) June 26, 2014 En 83mm les dernières yam on des truc bolt on Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
wwwRD350LCnet Posté(e) July 2, 2014 Auteur rapport Share Posté(e) July 2, 2014 Peux-tu nous dire quel modèle et quelle année ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
NeKiKool Posté(e) August 1, 2014 rapport Share Posté(e) August 1, 2014 Quelqu'un sait si les étriers du 400 FZR 3TJ (4 pistons) ont été monté sur d'autres motos? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
yves Posté(e) August 1, 2014 rapport Share Posté(e) August 1, 2014 Salut, Ces étriers ressemblent à ceux du 600 FZR de la même époque, mais n'ont pas la même référence. Si je lis le premier post de Xavier, l'entraxe de fixation de ces étriers est de 83 mm ? D'après Yamaha ils sont montés uniquement sur le 400: http://www.pieces-yam.com/yamaha-microfiches-affectation-piece.html?text_recherche2=3TJ-2580U-00-00 On peut monter également des étriers de 250 FZR type 3LN, ça ne court pas les rue mais c'est trouvable. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
NeKiKool Posté(e) August 1, 2014 rapport Share Posté(e) August 1, 2014 Oui c'est ça, 83 d'entraxe, les étriers de 600 sont fait pour un disque plus grand il me semble et pas sûr qu'il n'ai aps 100mm d'entraxe. Là je cherche ces étriers sur le net pour ma future moto, introuvable, j'ai déjà fait une bonne dizaine de casses, rien sur le bon coin ou Ebay, ça me ferait chier de devoir commander un étrier gauche de TZR 4fl si je ne trouvais pas de d'étrier de 400FZR. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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