Alors, j'ai remis le nez dedans, sans succès je vous le dis d'entrée...
Motus, je pense que l'ensemble robinet (classique, pas à dépression)/tuyau/pompe à essence est ok : à la mise du contact on entend la pompe et l'essence arrive dans les 4 cuves (vérifié par les 4 vis de purge).
J'ai démonté les 4 tiroirs de starter ("aiguilles" en plastique noir dans chaque haut de carbu) : RAS, tout était propre et j'ai pulvérisé du nettoyant-frein dans les conduits, aucun n'était bouché.
J'ai jeté un oeil par les pipes d'admission, les 8 soupapes ne sont pas grippées (elles font leurs allers-retours au démarreur).
L'essence arrive bien jusque dans l'admission : j'ai remonté la rampe, rempli les cuves en mettant 3x le contact (la pompe s'arrête après qq secondes si le moteur ne part pas) et donné de longs coups de démarreur : les boisseaux sont tout mouillés d'essence.
Avant ça, j'avais envoyé du Start-pilot dans l'admission en levant les boisseaux. Queud...
Là en plus les beaux jours arrivent, GRRR !