Jose Moyano Posté(e) July 27, 2014 rapport Share Posté(e) July 27, 2014 Bonjour Je voudrais connaître la différence entre les plaquettes yamaha 1FK-W0046-01 et 1FK-W0046-02 . Par la même occasion , je voudrais savoir les plaquettes utilisés par les pistards. Merci Slts José Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ESP2T Posté(e) July 27, 2014 rapport Share Posté(e) July 27, 2014 ne serais ce pas gauche et droite? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
tripotemascagne Posté(e) July 27, 2014 rapport Share Posté(e) July 27, 2014 Plus l'épaisseur, en fonction du disque et du type moto. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
phil Posté(e) July 30, 2014 rapport Share Posté(e) July 30, 2014 Salut, pour les pistards, faut leur demander. Pour les references, les constructeurs ont souvent les meme plaquettes pour differentes motos, je veux dire la forme des plaquettes. Apres, en fonction du modele (tourisme, sport,...) il existe differentes qualites (plus ou moins de mordant) et generalement, la fin de la reference specifie la qualite. Mais cela n'est marque nulle part...sauf chez le constructeur. Et generalement en version de remplacement, la nuance n'existe plus ce qui est bien dommage. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
NeKiKool Posté(e) July 31, 2014 rapport Share Posté(e) July 31, 2014 Ca dépend pas aussi des disques la qualité de la plaquettes? Ou ils sont tous plus ou moins pareil? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
phil Posté(e) July 31, 2014 rapport Share Posté(e) July 31, 2014 A priori le materiau des disques etaeint identiques, si je me souviens bien. Et dans le meme registre, je me souviens qu'a une certaine epoque, les freins des GSXR1100 etaient les meme que ceux des GSXR 750, au diametre de maitre-cylindre pres, mais le trou du bocal vers le cylindre (dans le maitre-cylindre) etait plus recule de facon a avoir plus de course sur le 1100 avant de freiner car Suzuki considerait la 750 comme etant la hyper-sport, la 1100 etant plus destine a une clientele de rouleur. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Recommended Posts
Archivé
Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.