Razzmouette

Salut à toi compatriote, bienvenue nous sommes probablement de la même région 😉 

C'est bien ça n'oublie pas de remplacer les deux joints du pistons.

La j'ai recommandé de l'origine encore disponible il y à deux ans. 

Ou tu peut les commandés chez Yambits les miens viennent de chez eux.

✌

Bien venue l'amis 

Gp76

Tu peut faire glisser ta question concernant l'emballement moteur vers les questions techniques, les retours seront certainement plus nombreux 

😉  

Bienvenue à toi claude.

Hello je roule régulièrement avec mes fils en duo sur une 1WT le freinage me semble très correcte.

Tu peut aussi monté des étriés de 1WT pour rester (origine) le MC je sait pas si il il est identique au 4LO.

J' ai démonté les étriés renplacé les joint qui assemble les coquilles polit les pistons remplacé également les joints des pistons, durites avia, coté MC remplacé juste la menbrane, le résultat est plus que satisfaisant j'arrive à faire crissé le pneu avant en duo.

Voila un petit retour d'expériences si sa peut t'aider dans ta prise de décision pour faire un choix sur la solution à choisir pour améliorer ton freinage.

Laurent      

il y a une heure, 4LOlive a dit :

Razzmouette, j'ai gardé contact avec le nouveau proprio du 500 : peu d'espoir qu'il la vende mais je lui demanderai à,l'occasion, on sait jamais.

Au fait : je serai à "LOUS SEURROTS" à Contis fin juillet : le monde est vraiment petit, si ça se trouve je prends ta place . J'ai bien l'intention de taquiner le bar, surtout l'espèce locale, comment elle s'appelle déjà... ah oui : "Chez DAN"

60's : tu les aimes en rouge et noir? En voici une autre :

 

Arrrrrg un 4LO vade retro satanas 👹👹👹

1WT forever 😁😁😁😁

Bon parlons chose sérieuse je suis aller à la pèche avec 60's et il y'a de la JUPILER au fut sur un spot appelé la Cantina un peut avant chez Dan sur la gauche en regardant l'océan "boire ou conduire il faut choisire avantage du lieu, même en mode ramping le camp n'est  pas loin"

Étant sur place jusqu'au 24 on se croisera peut être!!!   

Il y a 1 heure, 4LOlive a dit :

Salut,

Bien sympa cette vidéo; ça fait une belle brochette de YAMs

J'ai eu un 500 RDLC que j'ai vendu il y a une dizaine d'années

A+

4LOlive c'est tip top le modèle  que je recherche 

Il y a 2 heures, 60's a dit :

Si je comprends bien, tu es en vacances , pour combien de temps encore?

Ce serait sympa de faire connaissance!

Il y a 2 heures, 60's a dit :

Si je comprends bien, tu es en vacances , pour combien de temps encore?

Ce serait sympa de faire connaissance!

Je suis sur place jusqu'au 24 juillet camping Lou seurrots 

Si tu passes dans le coin  ons ira boire un godet chez Dan pour parler 500 j'en cherche une.

Laurent

Ps: pèche au Bars et ķitesurf si il y à des amateurs  présent dans le coin. 

Hello bienvenue 60's.

Je suis en vacance  tout près de chez toi à Contis.

Super ta région ons y revient  depuis plus de 10 ans. 

il y a une heure, le fele a dit :

Ah bon ? Ca change quoi par devant ou derrière ? Les boisseaux se lèvent de la même manière, non ?

Et .. par devant, c'est donc carbus hors de pipes, avec les câbles tendus différemment que lorsqu'ils sont en place, non ? En outre, comment voir les queues de mèches bouger si les carbus sont d'un coté et de l'autre du moteur car je ne vois pas bien comment les mettre les 2 l'un à coté de l'autre de manière stable et égale, tenus par les câbles ??

[Edit] je viens de revérifier le message de Razzmouette car pris d'un grooos doute mais il indique bien "Pour tes deux pipes derrière les carbus", donc il me disait bien de faire cela par derrière les carbus, j'avais bien capté... et personne ne l'a corrigé. [/Edit]

Salut V4 pourquoi par derrière tu peut éclairer ma lanterne merci.

Car je fait la syncro par l'arrière et ça fonctionne très bien si il y a une raison technique ce serait sympas de la transmettre.

J'irai dormir plus malin cette nuit grâce  à toi.

Laurent

Il y a 9 heures, le fele a dit :

Salut Razzmouette,

Ben, m'en a fallu du temps pour me décider à y chipoter 😉. Le temps ne se prêtait de toute façon pas à une sortie ces derniers mois (mais je la fais tourner tous les 15 j.)

Alors, j'ai donc effectué un réglage avec des mèches de 5mm sous les boisseaux. Voici une vidéo :

https://youtu.be/6M7cJ0fnrcc

C'est bon, ça ?

Merci encore.

Cela me semble tout bon 😊

Salut le fêlé,

Tu en es ou avec ton réglage carbu !!!.

Salut,

Pour tes deux pipes derrière les carbus tu as justes les deux collier de serrage en inox à enlever et  ça se démonte  relativement facilement, pour le remontage un peut de graisse silicone, vaseline si si tu en as regarde dans ta table de nuit 😉  pour faciliter la chose.

La méthode des hublots est justes satisfaisante pour te dépanner, la précision n'est pas optimale et tu pers de la perf.

Le repère devant hublot égale butée MAIS, tu peut avoir un boisseau en butée avec repère visible et l'autre également repère visible (début du repère) et pourtant pas tout à fait en butée, conclusion un des deux cocos n'est pas tout à fait ouvert donc perte de Watt.

Chez moi réglage au hublot elle plafonne à +/- 140 avec mon fils derrière, réglage tiptop à la pige tous les deux couchés, c'est du 170 compteur sans forcer.

Petit réglage gros gain et on ne parle pas des accélérations.

Idéalement tes deux cales doivent avoir une forme cylindrique cales de vitrage Bof Bof, des queues de mèche à forer c'est bon aussi attention même marque même diamètre il faut être le plus précis possible.

Si nécessaire tu peut avoir mon phone en MP

+1 avec bandicot les repères et hublot c'est pas précis.

Autre façon, tu retires les deux pièces qui réalise la jonction entre la boite à air et les carbus, ensuite soulève tes boisseaux en agissant sur la poignée des gaz glisse deux piges ou pièce calibrée de +/- 6à8mm sous les boisseaux relâche, tourne la poignée doucement et règle ton câble pour que les deux piges bouge en même temps lorsque les boisseaux se soulèvent.

Voila c'est fini 20min montre en main.

Attention si tu doit régler ton ralenti fait le avant.

Si tu as un doute tu peut passer à la maison la Belgique c'est petit.

Laurent

Je suis entièrement en phase avec ce qui est dit plus haut.

Bonjour, idem pour moi serait il possible de poster une photo directement sans passer par un hébergeur.

Photo prise avec une tablette  ou smartphone en résolution normale les tailles proposée par le site sont très restrictive.

À par cela félicitation pour le forum il est super sympa.

Laurent