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Forum Yamaha 350 RDLC

Brêlabou

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Messages posté(e)s par Brêlabou

  1. Désolé, impossible de coller l’image, ni avec Imgbb ni avec Casimage…

    [URL=https://www.casimages.com/i/22061002523826312317919250.jpg.html][IMG]https://nsm09.casimages.com/img/2022/06/10//22061002523826312317919250.jpg[/IMG][/URL]

  2. Salut à tous, ça fait un moment que je ne viens plus sur le forum, j'ai revendu il y a 5 ou 6 ans ma 1WT "façon 1UA" du Moto-Tour 2014, et la 4L0 de mon pote Boubou que je cajolais (la moto, pas Boubou !) est aussi partie entre de bonnes mains dans le nord à la même époque.

    Ce message c'est juste pour vous dire qu'en 1980 j'avais 14 ans, je lisais déjà Moto Journal et j'avais flashé sur la RDLC à sa sortie, mais je ne pouvais pas me rendre compte de l'évolution qu'elle marquait par rapports aux (soi-disantes) super-sportives de l'époque, les 750 et 1000 4 cylindres, qui d'un coup se sont révélées être des enclumes sans frein avec des suspensions en balsa et des cadres en chewing-gum.

    Et ben maintenant, J'AI COMPRIS 😄 !

    22040410164426312317854818.jpg

  3. Salut, je traine dans le coin alors j'en profite pour f... le b...el  😀 !!

    Sur ma 250TDR achetée neuve en 1990 et revendue en 2000 avec 120 000 km, je n'ai jamais ouvert le bas-moteur, ni d'ailleurs démonté les carbus.

    Réalésages tous les 20/25000 km (un jeu de cylindres d'avance, prêts à monter avec les pistons-segments neufs) et basta.

    Le secret selon moi : rouler souvent.

    Laisser chauffer (au moins 5 min après que l'aiguille du thermomètre d'eau soit entièrement montée) et ensuite rester dans la plage "qui pousse" pour ne pas tout encrasser

    Moyennant quoi, Z'EST ZOLIDE !

  4. Le 12/07/2021 at 20:20, tripotemascagne a dit :

    Salut, pas encore lu, j'avais une formation au Pays Basque très très importante, avec Misssss 4L0.  🍽️🥂🏍️  🙃

    Salut, je passais par là...

    Avec un "Chevalier de Groland" la formation ?

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