Differences 31k 83 et 84

[herve]

Salut,

Sur mon 31 k de 84 que je viens d'acquerir il y a un neiman sur la colonne (idem 4lo) et un neiman sur le contacteur (idem 1 wt) ?

Autre question les tubes de fourche n'ont pas de retrecissement au niveau des Tés,

est ce que c' est d'origine ?

Merci.

[clauderochefort]

le retressicement des tubes = 83

les neimam ou contacteur a cle de 4lo et 31k 83 et 84 = 6 fils dans la meme prise

31k de 85 et 1wt 2ua etc

5 fils dans 1 prise et 6eme fil en dehors

[herve]

le retressicement des tubes = 83

les neimam ou contacteur a cle de 4lo et 31k 83 et 84 = 6 fils dans la meme prise

31k de 85 et 1wt 2ua etc

5 fils dans 1 prise et 6eme fil en dehors

J'ai bien une fourche modéle 84.

Merci Claude !

Le blocage du guidon se fait avec la clef de contact ou sur le coté (petite clef )?

[rgfast]

J'ai bien une fourche modéle 84.

Merci Claude !

Le blocage du guidon se fait avec la clef de contact ou sur le coté (petite clef )?

blocage au contacteur.

rgfast

[JC06]

Microfiche du modéle 84 :

Et en provenance du site de Xavier :

[herve]

Je comprends plus modele 83 blocage contacteur , modele 84 blocage neiman à l'ancienne.

[tripotemascagne]

Je comprends plus modele 83 blocage contacteur , modele 84 blocage neiman à l'ancienne.

il y a le 2 blocages sur chaque modele .

voilà comment ça fonctionne pour le contact :(manuel du propriétaire)

[optima]

Salut,le neiman as toujours existedans ces 2 annees,je crois que c est une obligation legale pour l homologation a cette epoque,il fallait un systeme antivol independant du contact ,l antivol sur le contact a toujours existe aussi,simplement le systeme de verrou n etait pas place dans le contacteur,et j ai constate que c etait selon les pays,mon cousin et moi en avions achete en 83 a quelques mois d intervalle,moi le premier des qu elle est sortie, la mienne avait les 2 blocages et le phare blanc, celle de mon cousin n avait que le neiman et son phare etait jaune,sans doute prevue pour la France ,on a regarde son contacteur,c etait le meme que le mien,mais avec lemplacement du verrou vide ,le trou du verrou etait bien visible avec rien dedans!

Autre difference que certain ne savent pas ,les aiguilles des compteurs sont blanc,jaune tres pàle sur la 83 et un bel orange sur la 84

[rgfast]

Salut,le neiman as toujours existedans ces 2 annees,je crois que c est une obligation legale pour l homologation a cette epoque,il fallait un systeme antivol independant du contact ,l antivol sur le contact a toujours existe aussi,simplement le systeme de verrou n etait pas place dans le contacteur,et j ai constate que c etait selon les pays,mon cousin et moi en avions achete en 83 a quelques mois d intervalle,moi le premier des qu elle est sortie, la mienne avait les 2 blocages et le phare blanc, celle de mon cousin n avait que le neiman et son phare etait jaune,sans doute prevue pour la France ,on a regarde son contacteur,c etait le meme que le mien,mais avec lemplacement du verrou vide ,le trou du verrou etait bien visible avec rien dedans!

Autre difference que certain ne savent pas ,les aiguilles des compteurs sont blanc,jaune tres pàle sur la 83 et un bel orange sur la 84

salut tt le monde,

mon 83 a les deux blocages, mais je n'ai pas la clé de celui qui est sur la colonne, celui du contacteur fonctionne .

le cadre est bien celui de la carte grise.

rgfast

[clauderochefort]

les photos de 83 et 84 sont 1 a d et 1 a g

c est pour faire voir les differences de tubes

31k 83/84

antivol neiman au cadre

et blocage de direction

[herve]

les photos de 83 et 84 sont 1 a d et 1 a g

c est pour faire voir les differences de tubes

31k 83/84

antivol neiman au cadre

et blocage de direction

Y a les 2 , j'ai pigé. :langue2:

merci à tous.

Pour les aiguilles des compteurs , excate il y a des blanches (83) et oranges (84).

[yves]

Le sujet m'intéresse car je me suis posé pas mal de question au niveau du blocage de colonne.

J'ai toujours trouvé étrange qu'une moto japonaise soit équipée d'une serrure de marque Neiman.

De plus cet ensemble de pièce n'est pas référencé sur les microfiches françaises ni allemande d'ailleurs.

Quelqu'un a déja acheté cet antivol ?

[JC06]

De plus cet ensemble de pièce n'est pas référencé sur les microfiches françaises ni allemande d'ailleurs.

Tu as regardé plus haut, Yves?

[yves]

Tu as regardé plus haut, Yves?

Oui, bien sur Jean Charles.

Par "référencé" j'entendais une référence numérique du type 29L-00000-00.

[JC06]

Par "référencé" j'entendais une référence numérique du type 29L-00000-00.

Tiens, tu as raison, je n'avais même pas vu.

L'obligation d'un "Neiman" sent un peu (beaucoup) le protectionisme, un peu comme les pédales sur les cyclos.

[herve]

Le sujet m'intéresse car je me suis posé pas mal de question au niveau du blocage de colonne.

J'ai toujours trouvé étrange qu'une moto japonaise soit équipée d'une serrure de marque Neiman.

De plus cet ensemble de pièce n'est pas référencé sur les microfiches françaises ni allemande d'ailleurs.

Quelqu'un a déja acheté cet antivol ?

J'en avais commandé un pour 4LO chez YAM reference SYF316000001 12 € HT.

[tripotemascagne]

Tiens, tu as raison, je n'avais même pas vu.

L'obligation d'un "Neiman" sent un peu (beaucoup) le protectionisme, un peu comme les pédales sur les cyclos.

je viens de regarder ce que voulait dire le LM dans remarque de la microfiche , c'est pour fabrication locale :lol4:

[maxx]

Est-il possible de remettre le système de blocage à la colonne ?

L'emplacement existe mais il est tout vide, j'ai juste le petit capuchon qui se pivote sur le dessus.

Merci

Edit: HS on sur la CG en D3 c'est marqué quoi pour une 31K de 83 j'ai rien sur ma CG, je fais une demande c'est l'occasion de le remplir ? HS off

[tripotemascagne]

oui surement.

je sais qu'on en trouve dans les bourses de temps en temps en neuf avec 2 clés.

en position libre, je crois que c'est la languette de fermeture du barillet qui empeche celui-ci de sortir de son logement.

il te faut donc le kit complet n°25

ou au détail : le barillet, le ressort qui maintient celui-ci ouvert, et le petit rivet de la languette qui ne tien plus apres démontage la plupart du temps.

[maxx]

Tu parle du rivet qui maintien la languette ?

Il ne faut pas enlever la languette pour mettre le ressort et la barillet ?

Si quelqu'un à une réponse à me donner pour ma question sur le CG ce serait sympa je compte faire partir mon dossier demain.

Merci

[manurdlc]

salut, j'ai changé le mien sur le 31k la languette ne tient rien, il faut la clef pour le retirer ou bien se faire CH.... comme moi a le manger a la perceuse.

j'ai pas de bol j'ai jamais eu cette clef pour les 3 motos, j'en ai changé qu'un!

[maxx]

Moi il n'y a plus rien dedans donc je serais pas emmerdé pour l'enlever

Par contre je suppose que dans le kit 25 il y a les clés ?

Une idée du tarif ?

Merci

[popeye]

Salut

Le kit complet 20€ chez yam en mai 2010

[yves]

Lors de ce topic, j'avais marqué que cet ensemble de pièce n'était pas référencé. En fait, il l'est sur la microfiche du 57V :4E7-23408-10.

Cependant, quand j'avais demandé cet ensemble à mon concessionnaire (sans en connaitre la référence), il avait cherché cela dans la part list de la 125 DTMX.

Rien pour la case D3.

[maxx]

Merci Yves, je pensais que la case D3 n'était pas vide, donc ce n'est pas une erreur.

Sinon avec le kit 25 tu as bien 2 clés ?