Rimuches Posté(e) October 11, 2008 rapport Share Posté(e) October 11, 2008 Bonjour,Sur mon 350 57 V jai monté des pneus Avon AM 20 et AM 22 je ne sais plus la pression qu'il faut mettre.Quelqu'un peut il me donner cette information.Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jejene Posté(e) October 11, 2008 rapport Share Posté(e) October 11, 2008 Entre 1,8 et 2, j'ai des Avon Racing sur le 1 WT et sur piste plutot 1,8 pour moi.Jénö :lol4: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Fredd Posté(e) June 1, 2012 rapport Share Posté(e) June 1, 2012 Déterrage....J'ai du mal à trouver mon bonheur sur les pressions (pas taper, j'ai bien utilisé la recherche.. ) Bref sur du BT 45 c est quoi la réco route / piste ? Merki Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
HAIRDLC Posté(e) June 2, 2012 rapport Share Posté(e) June 2, 2012 Perso, pour les roulages sur piste sur mes Avon et BT45 je mets (à froid) 2,1 AV et 1,9 AR (sol sec et température normale non caniculaire) C'est mieux de voir avec ceux içi qui font de la compet (Claude par exemple). Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Fredd Posté(e) June 4, 2012 rapport Share Posté(e) June 4, 2012 Perso, pour les roulages sur piste sur mes Avon et BT45 je mets (à froid) 2,1 AV et 1,9 AR (sol sec et température normale non caniculaire) C'est mieux de voir avec ceux içi qui font de la compet (Claude par exemple). Yep classique en somme ! Et pour la route tu mets combien ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jean-Fred Posté(e) June 4, 2012 rapport Share Posté(e) June 4, 2012 Perso, suis pas pilote d'essai d'usine Donc, je mets (en principe) les préco du fabricants. Après, j'adapte, suivant ma forme du jour, le ressenti Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
HAIRDLC Posté(e) June 5, 2012 rapport Share Posté(e) June 5, 2012 Yep classique en somme ! Et pour la route tu mets combien ? Exactement le contraire ! classique aussi....et je ne suis toujours pas expert en la matière... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Toopack Posté(e) June 5, 2012 rapport Share Posté(e) June 5, 2012 surtout que de mon point de vue, la pression qu'il faut mettre -> c'est celle qui te convient (ta machine, ton style, ton ressentis, tes préférences, ton niveau ...) Je ne connais pas vos machines, mais je pense que Claude pourra effectivement te donner une bonne base à partir de laquelle tu pourras devras tourner Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Fredd Posté(e) June 5, 2012 rapport Share Posté(e) June 5, 2012 Arfff...Vous z allez me prendre pour une quiche, mais même après un certain nombre de journées pistes, avec des buell's ou la 999 (disons en tout environ 20 journées en 6 ans), j'ai jamais rien ressenti de particulier... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
clauderochefort Posté(e) June 6, 2012 rapport Share Posté(e) June 6, 2012 slt moi je roule a lanciennne pression+ eleve a lar que l av disons que sur 1 lc que je vends je mets 1,9 av et 2,1 ar ca m emmerde 1 peu de dire mettez ca ou ca en pression parce que si tu t en met 1 , je voudrais pas que tu pense que je tai raconte des conneries les pneus modernes basse pression ont des flans tres souple ce qui (sauf si jai rien pige ) n est pas le cas de nos pneus voila slt Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Fredd Posté(e) June 6, 2012 rapport Share Posté(e) June 6, 2012 Yep..Bien noté, et pour le coup, je pense que concernant la basse tu as raison, je pense pas que le BT 45 soit fait pour... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
57v45 Posté(e) June 6, 2012 rapport Share Posté(e) June 6, 2012 moi la pression c est dans un verre :lol: c est peut etre pour ça que je me vautre ok je sors Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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