stellamaru Posté(e) September 15, 2011 rapport Share Posté(e) September 15, 2011 Hello, Hormis mon 31K, j'ai plusieurs RD 350 "à air" (1973-1975). Y a t'il des motivés pour aborder ce sujet ? Bonne route. Stella Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jean-Fred Posté(e) September 15, 2011 rapport Share Posté(e) September 15, 2011 J'adore cette machine, la bière, et les femmes . Mais l'expérience prouve que ce je ne suis pas trés compétent sur au moins 2 de ces sujets... . Dis nous, plus on apprends, mieux c'est; et la RD, c'est celle qui m'est passé sous le nez à cause de la réforme du permis de conduire à l'époque Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
remy3363 Posté(e) September 15, 2011 rapport Share Posté(e) September 15, 2011 Hello, Hormis mon 31K, j'ai plusieurs RD 350 "à air" (1973-1975). Y a t'il des motivés pour aborder ce sujet ? Bonne route. Stella Bonjour , Tu m'interesses J'ai le projet de me monter un rd350 air facon tz pour faire un peu de piste en club. Coté moteur pour les pieces piston vilo etc ... tu fais comment ? Pour l'allumage je crois que claude rochefort vend des allumages autonomes pour rd air et lc aussi?? Qui a deja adapter des carbus plus performants et avec quels pots ? j'ai vu quelque motos montées comme ca déja mais le truc ca serait de faire le boulot Si tu sais répondre merci d'avance Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
yves Posté(e) September 15, 2011 rapport Share Posté(e) September 15, 2011 Les pistons adaptables pour LC peuvent être montés sur les RD à air (350 et 400). Les roulements et spis de vilebrequin également. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
clauderochefort Posté(e) September 15, 2011 rapport Share Posté(e) September 15, 2011 slt yves spi droit : oui a tous les coups sauf pour les carters ou y a pas la nervure (faut decouper a ce moment la levre exter du joint au cuter) spi gauche :idem ci dessus , mais en + si l allumage est a vis platinees la queue du vilo fait 20 au lieu de 25 et donc la le spi va plus roulements de vilo des rd 250 et 350 (4OO, je me souviens plus , mais je pense aussi)interne diametre interne different du lc pour les pistons , les pistons de lc se montent pil poil , mais la cage a aiguille du piston est + petite Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
rd2t Posté(e) September 15, 2011 rapport Share Posté(e) September 15, 2011 Bonsoir, Je roule "régulièrement" avec mon RD à air, ca fait maintenant 34 ans que j'ai un RDAC (air cooled), l'actuel depuis 23 ans. Je connais un peu, pas tout, mais j'me débrouille. Le tien est de quelle année ? 73, 74 ou 75 ? Stock ? Modifié ? @+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
stellamaru Posté(e) September 15, 2011 Auteur rapport Share Posté(e) September 15, 2011 Bonsoir, Je roule "régulièrement" avec mon RD à air, ca fait maintenant 34 ans que j'ai un RDAC (air cooled), l'actuel depuis 23 ans. Je connais un peu, pas tout, mais j'me débrouille. Le tien est de quelle année ? 73, 74 ou 75 ? Stock ? Modifié ? @+ En fait j'en ai 4. 1 1973 préparé "café racer" 2 1974 stock 1 1975 stock Content de voir que le sujet intéresse. Bonne route. Stella Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
stellamaru Posté(e) September 15, 2011 Auteur rapport Share Posté(e) September 15, 2011 Bonjour , Tu m'interesses J'ai le projet de me monter un rd350 air facon tz pour faire un peu de piste en club. Coté moteur pour les pieces piston vilo etc ... tu fais comment ? Pour l'allumage je crois que claude rochefort vend des allumages autonomes pour rd air et lc aussi?? Qui a deja adapter des carbus plus performants et avec quels pots ? j'ai vu quelque motos montées comme ca déja mais le truc ca serait de faire le boulot Si tu sais répondre merci d'avance En fait, la mécanique ne pose pas de gros problème (Merci internet). Pour la partie cycle, c'est plus délicat. Mon RD 350 1973 est "préparé". Liste non exhaustive : Moteur : Pas de modification de diagramme Allumage opto-électronique Pots de détente Préparation carbus (aiguilles, puits, gicleurs ...) Filtre à air pod K&N Clapets carbone Boost bottle Spacers Pipes d'admission de 31K retouchées Partie cycle : Ressorts de fourche progessifs Plaquettes AP Racing Commandes reculées Amortisseurs Ikon Pneus Dunlop K82 Selle Giuliari Clignos et barre de levage déposés Optique H4 Voilà. Bonne route. Stella Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
yves Posté(e) September 15, 2011 rapport Share Posté(e) September 15, 2011 slt yves spi droit : oui a tous les coups sauf pour les carters ou y a pas la nervure (faut decouper a ce moment la levre exter du joint au cuter) spi gauche :idem ci dessus , mais en + si l allumage est a vis platinees la queue du vilo fait 20 au lieu de 25 et donc la le spi va plus roulements de vilo des rd 250 et 350 (4OO, je me souviens plus , mais je pense aussi)interne diametre interne different du lc pour les pistons , les pistons de lc se montent pil poil , mais la cage a aiguille du piston est + petite Ouais Claude, je me suis emballé sur le coup, n'ayant bricolé qu'un 400 RD,j'ai un peu généralisé. En tout cas sur la 400 à CDI, de mémoire les spis que tu m'avais fournis ont été montés sans soucis. Et effectivement les roulements centraux sont des 6206 et les extérieurs des 6305. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
rd2t Posté(e) September 16, 2011 rapport Share Posté(e) September 16, 2011 En fait j'en ai 4. 1 1973 préparé "café racer" 2 1974 stock 1 1975 stockSalut, Houla ! Tu fais de l'élevage ! J'ai un 250 modèle 74 gréé en 350. Tu es de quel région ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Toopack Posté(e) September 17, 2011 rapport Share Posté(e) September 17, 2011 vous pourriez en laisser un peu aux autres .... hein j'aimerai bien mettre la main sur un 400, à vrai dire Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
stellamaru Posté(e) September 17, 2011 Auteur rapport Share Posté(e) September 17, 2011 Salut, Houla ! Tu fais de l'élevage ! J'ai un 250 modèle 74 gréé en 350. Tu es de quel région ? Hello, Je suis à 1 heure à l'ouest de Paris. Et toi ? Bonne route. Stella Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
bowtp Posté(e) September 17, 2011 rapport Share Posté(e) September 17, 2011 comme Toopack !!! un 400 en le modifiant juste au niveau des jantes : a rayons Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
rd2t Posté(e) September 17, 2011 rapport Share Posté(e) September 17, 2011 Hello, Je suis à 1 heure à l'ouest de Paris. Et toi ? Bonne route. Stella Disons à 1/2 à 3/4 d'heure de Paris suivant le moment de la journée, sur un axe horizontale plein ouest par rapport à Versailles. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
rd2t Posté(e) September 17, 2011 rapport Share Posté(e) September 17, 2011 vous pourriez en laisser un peu aux autres .... hein j'aimerai bien mettre la main sur un 400, à vrai dire Salut, Des 400 il y'en a en ce moment sur le bon coincoin. C'est pas souvent ! Déjà les 250/350 ça courent pas les rues, mais les 250/400 encore moins. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
FduGlaude Posté(e) September 17, 2011 rapport Share Posté(e) September 17, 2011 CAROLE championnat de France Inter/open 500 cc 1982 500 HONDA RS 500 FIOR 500 SUZUKI RGB 500 YAMAHA TZ 350 YAMAHA TZ 350 YAMAHA 350 YR5/RD visé le réservoir Uploaded with ImageShack.us Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
FduGlaude Posté(e) September 20, 2011 rapport Share Posté(e) September 20, 2011 personne n'a reconnu le pilote ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jean-Fred Posté(e) September 20, 2011 rapport Share Posté(e) September 20, 2011 <br />personne n'a reconnu le pilote ? <img src='http://350rdlc.invisionzone.com/public/style_emoticons/default/ph34r.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /><br /><br /><br /><br /> Claude quand il etait jeune fille ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
FduGlaude Posté(e) September 20, 2011 rapport Share Posté(e) September 20, 2011 et t'as vu il a deja la méthode de freinage à Bruno : un seul doigt sur le levier Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
bousine Posté(e) September 27, 2011 rapport Share Posté(e) September 27, 2011 salut la mienne etait prepare pour l'Afamac. Pour le bas moteur un vilbrequin de 350 rdlc 4Lo avec son allumage et jamais une casse et pour le haut mmoteur preparé par un ami des cales de 2 mm sous les cylindres et l'ajustement du reste avec ainsi que des carbus de 750 H2 avec starter au guidon. Elle a ete revendue en pieces apres et il me reste une 350 rd 1974 entierement d'origine avec 25000 km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jean-Fred Posté(e) September 27, 2011 rapport Share Posté(e) September 27, 2011 Que je voudrai m'en trouver une compléte, à vil prix et à refaire Et aussi une YR5.. Il y a 10-15 ans, personne en voulait Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
remy3363 Posté(e) September 27, 2011 rapport Share Posté(e) September 27, 2011 Que je voudrai m'en trouver une compléte, à vil prix et à refaire Et aussi une YR5.. Il y a 10-15 ans, personne en voulait http://www.leboncoin.fr/motos/236990221.htm?ca=12_s J'aime bien ca pour aller rouler avec vous ..s'en pensez quoi? un peu ce que je souhaite faire pas trop loin de chez moi en plus Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jean-Fred Posté(e) September 27, 2011 rapport Share Posté(e) September 27, 2011 Ce que j'en pense ??? RD 72;pas possible; ou alors c'est une des toutes premiéres, entre le salon et la fin de l'année, provenance direct de Sonauto . Pau, j'y etait pas, mais je lis : Vainqueur VMA Pau 2011 je vais illico sur le site vérifier : http://www.pilotes-v...sic_Course1.pdf http://www.pilotes-v...sic_Course1.pdf Tiens, la 1ére Yam, c'est Elodie . Si c'est pour t'amuser sur piste, à voir. Mais ca me parait cher, car aucune indication sur la mécanique. C'est comme si une minette te disais qu'elle est fringuée en Chanel, mais te dit pas qu'elle est plombée.. Je préfére le contraire Si tu es proche, ca vaux peut être le coup, à voir. Mais, pour moi, si c'est pour un usage loisir sur piste, tu peux trouver moins cher, ou au moins avoir une LC plus performante et sécurisante pour un budget équivalent, voire un peu moindre Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
optimus2 Posté(e) October 23, 2011 rapport Share Posté(e) October 23, 2011 bonsoir pocesseur d une 400 rd de 1977 je cherche des infos Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
bobocrov Posté(e) October 24, 2011 rapport Share Posté(e) October 24, 2011 @ Jean-Fred : c'est (à première vue) la moto de JP Sanchez. Moteur tapé (diagrammes de YR5 de mémoire). A coup sur une machine bien entretenue De mémoire il est inscrit ici. A plus. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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