Le vilo casse tête

[José Manuel]

Suite a un bruit parasite venant du bas moteurm j ai décidé de le démonter. 

Je remarque que le vilo a 1 ou 2 roulement a changer. Comme j ai un second vilo acheté a un amis, je decide de monter celui ci et des que je le pourait reparer l autre.

Et la je decouvre une foi les cylindre montés qu il manque 5mm +- pour arriver au PMH!!!

La je me dis qu il y a une cou....lle😣

Bref je redemonte le tout, et mesure la bielle du vilo foutu, 115mm entraxe, alors que le vilo posé ultérieurement +-110mm.

Je comprend pas ce qui arrive, je fait une petite recherche sur le net et effectivement la bielle d origine fait bien 110mm, et pourtant j ai une bielle de 115, jamais mis de cale.

Une explication svp.

Merci, José. 

[mickael]

Tu devais avoir un montage en bielle longue (115mm) + des piston à axe décalé.... pas d'intérêt majeur en course d'origine...

À moins que tu avait un vilo +4mm de course, ce qui etait alors un montage normal en moteur +4 (bizarre que tu saches pas ce que renfermaient tes carters 😕)!

Si t'es pas en vilo plus 4 et que tu veux monter le vilo avec les bielle normale (110), il te faut des pistons normaux... origine quoi...

[José Manuel]

Quelqu'un pourrait il me donner la hauteur du piston d´origine merci.

 

[tripotemascagne]

C'est un de 31 k mais normalement c'est pareil en haut 🔨

La côte est pas au centième hein je suis pas fort de la main gauche. 

[José Manuel]

Merci Tripote, je vient de tirer la mesure, 22,5mm au bord du piston.

Donc j ai bien un piston plus court.

J avais auparavant ouvert mon carter moteur 2 ou 3 fois, pour d autre probleme, jamais eu de soucis avec le vilo ou même pistons et cylindres.

Merci.