TOUTENCOIN

bienvenu, k roberts , le futur coloris de mon 4 l0

MAGNIFIQUE , par contre pour trouver "Elle n'est pas 100% d'origine" ? a part peut etre les pneus j ai pas trouvé !

Très intéressant, il a pris le temps de bien filmer le montage et avec l aide de la rtm cela se  complète  , dommage qu il ne montre pas le sens de montage du joint de vilebrequin (cela m aurait évité de l installer a l envers au remontage ...),  

Le 29/01/2024 at 22:02, Cigale13 a dit :

C'est fait, j'ai trouvé un cadre et cg après 1 mois de recherches intensives.

Je vais donc pouvoir attaquer la restauration. Sur un premier jet, les pièces de carrosserie sont trouvables en occase  sur les sites d'Ebay Allemagne ou GB, mais les Britons ne veulent pas expédier en France (je ne sais pas pourquoi...). 

Ce qui est vraiment étonnant, c'est la béquille centrale introuvable .

 

pour l histoire, c est a cause de la coupe, beaucoup de machines de cette course ont été remise en vente et la centrale avait déja finit a la ferraille, donc forcément maintenant c est une pièce plus dispo chez yam  et rare comme l axe , le haricot, et le ressort  . 

CQFD, donc malgré les cuves ,le problème se trouve ailleurs 

effectivement, je pense que c est pas les bonnes cuves, comme dit tripotemascagne ça sent la merguez de carbu, c est envisageable que les gicleurs , aiguilles....ne soient pas cohérentes avec le modèle.

tu es sur que le corps des carbus est le bon modèle ?

hi

je te joint une photo de cuves de carburateurs 4l0 01 , la différence est que du coté starter l aluminium est percé . 

une idée du prix si tu ne l as pas vendu sur lbc ?

bienvenue ,pas de réponses pour toi a mon niveau pour tes questions mais certains ici ont une grande expérience des projets "spéciaux"

slt

jamais inquiet d acheter chez ali truc un sticker avec une tête de mort ou un bouchon de réservoir  , par contre pour les roulements , freins, j opte toujours pour le "local" de préférence  en Gaulle .

tu es a la rue, le 4 tps c est plus a la mode , l hybride est périmé , on n attends impatiemment le RDLC elec... un grand M E R C I pour ton site 

bienvenue

jolie machine 

bienvenue a toi, ,

le bac a sable c est pas une régression c est juste un retour "aux bases" comme les RDLC 😀

perso, j ai passé les miens a l ultrason (je suis équipé) ,mais je suis pas convaincu de l utilité du truc, une fois entièrement démontés je pense qu un bon nettoyage a l essence et au nettoyant de frein sort le même résultat.   

il vaut mieux investir sur des aiguilles , gicleurs , pointeaux.... neufs

superbe, tu as bien fait d insister !

salut et bienvenue ,

Belmont c est mon circuit local (avec des souvenirs mitigés de mes compétences de pistard...), le 4l0 c est aussi  mon 2 temps depuis "longtemps".

bon , ça va pas plaire a tout le monde mais a mon avis la fiabilité passe par la surveillance, a notre grand âge on passe autant de temps a entretenir notre 2 tps qu a rouler avec. 

fiable par rapport a quoi , un 4 temps, un Magirus deutz, une brabant....il y a 30 ans en arrière je roulais jusqu au serrage ,maintenant quant un pot fume un peu pus que l autre je prends le temps de dévisser les bougies  

sacré résultat avec autant de pièces disparates !   

un individu qui roule en MZ a forcement beaucoup de qualités 😀

bienvenu

bienvenue, surtout a un possesseur de 2 tps sans valves....bon , je sors.

suite en mp merci

tout est dans le titre ou presque.

je recherche un jeu de jantes pour 4lo en bon état en couleur d origine.

hi

bienvenue dans le bon endroit pour les réponses aux questions  "qui te grattent la tête ".

il y a des membres pointus ici...(pas moi malheureusement)

cool 

grand merci