TOUTENCOIN

bienvenu, k roberts , le futur coloris de mon 4 l0

MAGNIFIQUE , par contre pour trouver "Elle n'est pas 100% d'origine" ? a part peut etre les pneus j ai pas trouvé !

Très intéressant, il a pris le temps de bien filmer le montage et avec l aide de la rtm cela se complète , dommage qu il ne montre pas le sens de montage du joint de vilebrequin (cela m aurait évité de l installer a l envers au remontage ...),

pour l histoire, c est a cause de la coupe, beaucoup de machines de cette course ont été remise en vente et la centrale avait déja finit a la ferraille, donc forcément maintenant c est une pièce plus dispo chez yam et rare comme l axe , le haricot, et le ressort .

CQFD, donc malgré les cuves ,le problème se trouve ailleurs

effectivement, je pense que c est pas les bonnes cuves, comme dit tripotemascagne ça sent la merguez de carbu, c est envisageable que les gicleurs , aiguilles....ne soient pas cohérentes avec le modèle.

tu es sur que le corps des carbus est le bon modèle ?

hi je te joint une photo de cuves de carburateurs 4l0 01 , la différence est que du coté starter l aluminium est percé .

une idée du prix si tu ne l as pas vendu sur lbc ?

bienvenue ,pas de réponses pour toi a mon niveau pour tes questions mais certains ici ont une grande expérience des projets "spéciaux"

slt jamais inquiet d acheter chez ali truc un sticker avec une tête de mort ou un bouchon de réservoir , par contre pour les roulements , freins, j opte toujours pour le "local" de préférence en Gaulle .

tu es a la rue, le 4 tps c est plus a la mode , l hybride est périmé , on n attends impatiemment le RDLC elec... un grand M E R C I pour ton site

bienvenue jolie machine

bienvenue a toi, , le bac a sable c est pas une régression c est juste un retour "aux bases" comme les RDLC 😀

perso, j ai passé les miens a l ultrason (je suis équipé) ,mais je suis pas convaincu de l utilité du truc, une fois entièrement démontés je pense qu un bon nettoyage a l essence et au nettoyant de frein sort le même résultat. il vaut mieux investir sur des aiguilles , gicleurs , pointeaux.... neufs

superbe, tu as bien fait d insister !

salut et bienvenue , Belmont c est mon circuit local (avec des souvenirs mitigés de mes compétences de pistard...), le 4l0 c est aussi mon 2 temps depuis "longtemps".

bon , ça va pas plaire a tout le monde mais a mon avis la fiabilité passe par la surveillance, a notre grand âge on passe autant de temps a entretenir notre 2 tps qu a rouler avec. fiable par rapport a quoi , un 4 temps, un Magirus deutz, une brabant....il y a 30 ans en arrière je roulais jusqu au serrage ,maintenant quant un pot fume un peu pus que l autre je prends le temps de dévisser les bougies

sacré résultat avec autant de pièces disparates !

un individu qui roule en MZ a forcement beaucoup de qualités 😀 bienvenu

bienvenue, surtout a un possesseur de 2 tps sans valves....bon , je sors.

suite en mp merci

tout est dans le titre ou presque. je recherche un jeu de jantes pour 4lo en bon état en couleur d origine.

hi bienvenue dans le bon endroit pour les réponses aux questions "qui te grattent la tête ". il y a des membres pointus ici...(pas moi malheureusement)

cool grand merci