herve

Ce CT les lobbies voudrait bien finir par le faire passer. "Pour notre sécurité" 😘 Avec la TVA que cela va générer, ça arrangerait tout le monde.

😄😄😄😄

Salut Claude, Merci Je suis preneur. Je t'envoie un mp

Bonjour, Je recherche une paire d'étriers avants pour 1WT ou 57V.🤞 Merci.

Hello, Il n'y a pas ton bonheur ici https://www.rdlccrazy.co.uk/html/Decals & stickers .htm

Hello, Un petit retour , j'ai commandé une sonde chez EMAC. Elle se visse dans la culasse du 4LO,il ne faut pas visser à fond. L'étanchéité se fait par le filet, (pas de joint en cuivre).

Ha oui, c'est la ref de la sonde 1wt, j'avais pas percuté.(différente du 31k) Je vais tenter vu que Crazy la met sur sa page 4L0. En plus sur les 1wt il y a eu des culasses de 31k.

Merci C'est raisonnable pour une pièce d origine. J'ai bien peur de ne pas avoir le choix. Je me demande si celui ci pourrait pas se monter. Ca monte sur un 200 dtr entre autre 11H-83591-00-00 https://www.pieces-yam.com/yamaha-moto/affectation_pieces_detachees/11H835910000

Salut, La ref de la sonde de température de 4LO n'est plus disponible. Le sujet a peut-être déjà été évoqué , mes recherches n'ont rien données. Quelle sonde peut ont mettre en remplacement , le filetage de la 31K est conique je crois. Merci.

Belle réalisation, il faut être équipé le niveau est plus élevé 😄

Salut, Ton montage est très propre. J'avais fait un peu le même système quand j'avais constaté les dégâts dû aux portées complètement usées. Avec un gros boulot pour faire usiner les portées et faire poser des bagues. J'avais fait une encoche sur le palier et mis une rondelle "maison" que j'ai oublié de prendre en photo. C'était plus pour me rassurer car si il n' y plus de jeu , il n' y pas de raison que ça tourne. palier de valve Valves

Salut , Peut-être un des pots qui touche l'axe de la béquille centrale.

Salut Cigale, Tu avais bien un puit d'aiguille et une aiguille neuve dans le kit ?

Tres belle, tu sais comment les bandes bleus ont été refaite (peinture ou kit decals) Les Bt45 ont tattes du circuit apparemment 😜

Un petit essai sans le rétro .

Hola c'est juste un témoignage, je dit pas qu'il faut faire une révision tous les 75000 km.😅 On a peut être eu du bol ! l'utilisation et une moto d'origine y sont peut être aussi pour qq chose.

Salut, Pas de fuite de liquide de refroidissement ? toutes les vis de la culasse sont toujours bien serrées au bon couple ?

Salut, Cela ne m’étonne pas.😊 J'ai ouvert le moteur de mon 1WT à 78000 km par précaution, je l'utilisais en mode balade avec quelques pointes. il était en cote d'origine et était très fortement calaminé , les valves commençaient à se bloquer. Un morceau de cage roulement était parti sans causer de dommage. J'ai juste changé les pistons et le vilo , les valves n' étaient pas usées.

Salut Olivier, Je pense qu'ils sont différents , je laisse répondre les spécialistes. Mais tu peux te faire une boite avec des rapports de 31K si tu les appaires ?

J'ai fait ce montage qui me parais le plus adapté, je sais pas si il ressemble au montage d'origine. J'essaierais de faire des plans si cela intéresse quelqu'un. Il faut attacher tout le câblage sous le compteur droit. Quels rétros est ce que je peux mettre sur ce carénage ? Des California ça coûte un peu

Salut Gérard, Le résultat est pas mal du tout, faut avoir le coup de patte 😄 Tu as un compresseur sans huile ou un classique ?

Non c'est pas moi je l'avais acheté sur Ebay.

Salut Gerard, Je viens de voir ton post , très belle réalisation. C'est toi qui te charge de la peinture ?

Francis , ça date de 2011 au mois , je ne rappelle plus c'est peut être toi 😃😆 Merci Tripote.🖕 tu mes les avais envoyés 😉 il y a une modif pour que le bloc compteur soit fixe.

Salut, Très belle moto. J'ai eu un pb de CDI sur ma 31K de 1984 , démarrage au kick intermittent à froid ,a chaud démarrage à la poussette uniquement. A la fin, j’avais démonté les bougies, j'allais mettre un coup de kick tous les soirs pour vérifier l’étincelle , belle étincelle pendant 4,5 jours puis le lendemain rien et le jour suivant re belle étincelle. J'ai refais le test avec un stator neuf qu'un pote m’avait prêté , pareil. J'ai acheté un Zeeltronic pour garder la possibilité de démarrer avec une batterie faiblarde et depuis plus de soucis. Les pannes intermittentes c'est vraiment la chiotte. Quand tu as ce soucis vérifie ton étincelle.