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Forum Yamaha 350 RDLC

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Messages posté(e)s par wwwRD350LCnet

  1. Recherche pour 31K

    dans Le Marché

    Posté(e)

    Bonjour,

    pour ma 31K en cours de restauration je cherche en occasion bon état:

    https://rd350lc.net/31Kwanted.jpg

    Les 2 pattes de klaxon avec leurs autocollants 29L-20 et 29L-30

    Les 2 guides chromés de durit de frein AV

    Le caoutchouc qui fait "étanchéité" entre le phare et le tête de fourche

    Un maitre cylindre AR pas grippé

    Une pédale de sélecteur de vitesse pas tordue ni rappée

    Un boitier CDI 52Y-50 

    merci

    Xavier

     

  2. Une LC projet piste façon TZ ou presque

    dans Questions techniques

    Posté(e)

    Carters moteur 1WT-015156 c'est un bas moteur du modèle 3DH1 (1WT à partir de 1988) qui commence à 1WT-015101 (je possède la moto 1WT-015102), mais allumage pas de 1WT: de 31K ou 57V/1JF et les cylindres c'est marqué dessus 31K 😁. Culasse de 31K mais je n'ai jamais vu des culasses 1UA sur des 1WT en France, que des 31K. Mais sur tout les moteurs Suisses de 1WU, culasses 1UA !!!

    Xavier

  6. Restauration 31K 1983

    dans Questions techniques

    Posté(e)

    Cigale

    j'ai mesuré mon vieux joint d'etrier de 31K et il fait 3,4mm.

    La gorge fait largement 4mm (j'ai glissé 2 rondelles de 2mm d'épaisseur comme gauge et elles rentrent facile)

    Je pense donc que tout va bien avec ton joint neuf !

    Je ne pense pas que le joint neuf fasse 4mm et qu'il se rétracté à 3,4mm en vieillissant

    Ta durite de frein AR vient de chez Yambits ?

    Xavier

  10. peinture pièces 31K: mat, satiné ou brillant ?

    dans Questions techniques

    Posté(e)

    Bonjour,

    pour la restautation de ma 31K blanche et rouge j'ai quelques questions sur les couleurs de certaines pièces:

    -Poignée béquillage: noir brillant ?

    -T de fourche supérieur: noir mat / satiné / brillant ?

    -Araignée tête de fourche: noir mat / satiné / brillant ?

    -Guidon:  satiné / brillant ?

    -Tirant sous moteur: noir mat / satiné / brillant ?

    La biellette en H attachée à l'amortisseur et les 2 biellettes du bras oscillant sont-elles peintes ou brutes ?

    merci

    spacer.png

    Xavier

  12. Recherche 1WT cadre gris

    dans Le Marché

    Posté(e)

    Salut Cigale,

    la photo que tu a mis a les étriers de freins dorés (au lieu de noirs), c'est le modèle 2UA fabriqué au Brésil et vendus en Espagne et Italie mais visuellement c'est pareil à part les étriers.

    Du coup à la place de la plaque rivetée à droite sur le cadre il y a cet autocollant avec le numéro d'homologation Italienne DGM:

    spacer.png

    Xavier

     

  13. 1WU

    dans Le Bistrot

    Posté(e)

    Salut Dino,

    effectivement Yves 😉 Je vais me faire un plaisir d'expliquer ça

    En Suisse pour des normes de bruit et pollution, les sortie d'échappement ont des diamètres réduits; il y a des tôles "catalytiques" à l'entrée des pots (et des restricteurs pour brider à 45ch) et du coup pour le bon fonctionnement du moteur j'imagine un alésage en 64,50mm comme l'a dit Claude (ce qui donne 352cm3) et les carbu ont des gicleurs pricipaux de 210 (au lieu de 185) et des power jet de 55 des 2 côtés.

    Du coup en cote de réparation il y avait 64,75 et 65,00mm utilisables sur les cylindres 1UA qui ont l'avantage par rapport aux Prox et 31K d'avoir les jupes de pistons plus longues de 3mm...

    https://rd350lc.net/pageSPECItechFR.htm

    Si tu as la culasse qui était sur ce moteur, tu as donc une rare culasse 1UA alors que toutes les 1WT on des culasses 31K. Le volume est le même mais le squish est "tronconique". J'ai eu 2 moteurs de 1WU et les 2 avaient cette culasse:

    spacer.png

    Xavier

  20. Pti nouveau en 350 1WU

    dans Présentation des nouveaux membres !

    Posté(e)

    Il y a 2 heures, Bernimac a dit :

    Merci Xavier ! Oui je connais bien ton site, j'y vais très souvent, mais il me fatigue un peu les yeux ce fond noir avec l'écriture blanche hahahah ! sinon bravo c'est vraiment complet tu es un vrai passionné ! 

    Pourquoi avoir une CG de 1WT, tu n'arrivais pas à immatriculer la 1WU en France ? J'ai lu quelque part que certains avaient galèré à immatriculer des 1WU en France car jamais vendues en France et destinées au marché Suisse.. Tu as des infos à ce sujet ? au pire je chope un cadre et CG de 1WT mais ca commence à être cher.. 

     

    Bizzare je trouve au contraire que le fond noir est reposant ! 

    j'ai acheté ma 1WU comme ça ! Mais maintenant, il est possible d'avoir une carte grise collection via la FFVE pour une moto de plus de 30 ans.

    Xavier

  22. Migration vers le Cloud du forum

    dans Le Bistrot

    Posté(e)

    Le 17/09/2018 at 09:18, Cedric a dit :

    , je préférerais qu'on se fasse une petite sauterie à l'occasion des 20 ans du forum en Juin 2019, à Magny Cours par exemple et là chacun pourra apporter à boire et à manger. 

    Cédric

    Salut Cédric, 

    voilà une très bonne idée, comme à la grande époque à Lurcy-Lévis !!!

    Xavier

  23. News site 350RDLC.com

    dans Le Bistrot

    Posté(e) · Modifié (le) par wwwRD350LCnet

    Bonjour,

    même si je ne poste pas beaucoup, je viens tout les jours et le format facebook n'est pas adapté pour les discussions techniques détaillées que nous avons ici.. idem pour rechercher un vieux sujet sur facebook je ne sais pas si c'est facile, y'a pas de  structure...

    Je ne suis pas fan de facebook (d'ailleurs j'ai pas d'amis :biggrin:) mais je trouve que c'est un format bien adapté pour poster une photo de moto ou des infos courtes, c'est vivant et interactif ce qui malheureusement n'est plus le cas du forum.

    Merci Cédric, je ne savais pas que le groupe de Dago existait ! du coup j'ai écrit sur une page facebook autre que les miennes pour la première fois, ça y est je suis un djeuns !

    Xavier

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