Serrage goujon.

[herve]

Bonjour, 

J'ai du démonter et ouvrir les carters de boite après la casse d'un goujon d'embase de cylindre.

J'ai démonté tous les goujons restants pour les remplacer avec pas mal de séances de chauffe et de degripant a la clef dinamometrique .😤

Pour le remontage des neufs , il vaut mieux les graisser (pour ne pas qu'ils rouillent) ? ou mettre du frein filet ou rien ?

Les goujons sont des 8 mm on peut les serrer à 2,5 ?

Merci 🙏

 

 

[clauderochefort]

deja on demonte rien avec 1 cle dynamo , on serre et cest tout 

ensuite moi je fais ainsi 

taraud dans les carters 

degraissant netoyage souflette 

loctite forte sur filet gougeons 

ecrou contre ecrou et serre au maxi possible 'avant de tout arracher 

cette methode engage que moi

 

[herve]

La clef dinamometrique c'était pour ne pas en casser un autre.😉

Celui qui avait cassé,  il en restait un bout qui dépassait , j'ai voulu le desserrer avec écrou contre écrou.

J'ai forcé et je l'ai cassé a raz 😫

Ok je vais mettre du frein filet alors. 

 

 

[NeKiKool]

Pour les goujons il existe un outil : le dégoujonneur à rouleau, c'est mieux que des écrous car tu forces depuis plus bas sur le goujon et en théorie jamais sur le filet, après il faut en avoir sous la main, mais c'est un bon investissement.

Pour le freins filet perso je mets du moyen, les écrous sont pas beaucoup freiné donc peu de chance qu'ils emmènent le goujon et ça permet de les sortir plus facilement quand ça casse.

 

Et enfin effectivement un clé dynamo elle te sert qu'à appliquer un couple précis, l'effort nécessaire à un desserrage il est fixe, que ta clé soit réglée ou non, quelque soit la valeur ne va pas diminuer l'effort à fournir pour desserrer un truc grippé, donc à part abimer ta clé tu gagnes rien à l'utiliser pour autre chose que serrer au couple :).