RPRDLC

Bienvenue amis Clermontois ,natif moi aussi de Clermont Fd je connais bien les routes d'Auvergne ! Aujourd'hui sur Bordeaux ,je m'ennuie dans les lignes droites ,heureusement la Dordogne compense un peu mais pas de circuit comme Charade sinon quand je vais à Pau chez mon fils👍

Bonjour , je n'ai pas pu m'empêcher de vérifier si ce robinet fonctionne bien . Alors oui cela coule sur ON et RES en actionnant le kick (dépression branchée) et à fond sans rien faire bien sûr, sur PRI donc RAS

merci à tous ,pour vos réponses çafumme à sûrement raison mais je vais arrêter ma prose car depuis 3 jours elle démarre a chaud ,a froid.... il n'empêche au mois de novembre elle m'a laissé en plan pendant une heure ,un copain m'a poussé sans résultat et après une bière ou 2 ,soulagement je vais suivre cela et faire comme le préconise NEKIKOOL si besoin

Oui je m'en suis rendu compte après tu peux modifier ou annuler ??

Bonjour redémarrage difficile de ma moto 1WT de 1987 ,a noter j'ai remarqué qu'elle démarre , tout de suite si je met sur la réserve (en haut) au lieu de ON ,pas cohérent car le réservoir est plein une chose est sûr , ON donc dépression starter tiré 10 coups de kick ZERO et sur la réserve elle démarre je ne sais pas ce qui à été fait par mon vendeur ,membrane robinet ,carbus ,avant d'attaquer par n'importe quoi avez vous un avis ,avec mes remerciements

oui ,moi même incapable de faire cela mais possesseur recemment d'un RDLC je me régale de suivre ton post ! BRAVO

Sincères condoléances à toi et ta famille ,oui belle moto ,moto passion qui a coup sûr a fait rêver ton père comme nous

merci ,bonne journée à toi

Bonjour Did27 ,tu as toujours le trousse à outil tu me dit en MP ,merci cordialement

Bonjour ,concernant le vilo de 350 RDLC ,on trouve n'importe quoi sur le Bon coin et bien sûr le taiwanais pas cher c'est un vilo avec des roulements toriques et sur conseil d'un ami ne convient pas mais comme je ne m'amuserai pas à le changer moi même car pas les compétences ,si quelqu'un veut bien me dire que faut il pour ma 1WT et une fourchette de prix ,merci

Merci Phildu 31 ,je n'avais pas vu ta réponse donc 2 clapets a la sortie de la pompe ,je vais faire cela ,meilleurs voeux 2024

PHIL 31 j'ai du mal à te suivre , le robinet loin d'être la panacée permet pour les période d'immobilisation de la moto (hivernal ou car autres motos qui roulent) de couper l'arrivée d'huile effectivement par gravité et si par fatigue des ressorts et billes (exemple les triple laissent passer l'huile ) Les Japonais à l'époque n'avaient pas ce problème nous non plus !! Non mais je posais la question non pas pour mettre en évidence le robinet mais pour demander si sur la RDLC certains ont eu des soucis d'infiltration de quantités d'huile importantes dans le bas moteur Tu parles de clapet in line ??? A tu fais quelque chose si réel problème sur nos motos ? Si non .... tant mieux et je confirme je ne suis pas non plus une référence mais j'en connais si !! Avec mes remerciements pour les réponses !