presentation elle 350 rdlc et moi ecrrmoto

[ecrrmoto]

la peinture est faite cylindres/culasse/carter gauche maintenant il faut attendre que cela seche

[sticmotard]

c'est une vraie RR?

J'aime beaucoup l’arrière plan de tes photos en générale!

[ecrrmoto]

merci pour l arriere plan et oui le RR est un vrai

[ecrrmoto]

l assemblage du haut moteur : visserie inox/joints/clapets carbone/pipes admission/sorties d echappement pret a recevoir les detentes le tout neuf

[oldfrancis]

tu diras si tes écrous nylstops au niveau de l'échappement tiennent ?

[ecrrmoto]

j attendais que quelqu un fasse la remarque tu a raison normalement un nylstop ne ce monte pas sur une fixation a temperature elevée

[desmorg]

Faut surtout que le goujon dépasse pour que le plastique serve à qq chose.

Des goujons plus longs ne seraient pas superflus pour que tous les filets portent , écrou normal ou autre.

[ecrrmoto]

la partie nylon de l ecrou porte sur le goujon mais la photo ne le montre pas

[sticmotard]

la partie nylon de l ecrou porte sur le goujon mais la photo ne le montre pas

C'est des entretoises derrière les écrous?

C'est juste du provisoire peut être?

En tous cas, ton haut moteur a fier allure!

[ecrrmoto]

les entretoises sont celles vendues avec les détentes lomas mais elles ne me plaisent pas je pense les refaires

[ecrrmoto]

la moto reprend forme,je n ai pas resisté a l envie de positionner 1 detente

[ecrrmoto]

la mise en route approche,enfin !

mise en place : carburateurs/boite a air/carter d embrayage

[ecrrmoto]

voila la moto fonctionne et roule plutôt mieux qu avant (heureusement) maintenant je vais faire joujou avec le tour car j aimerais améliorer 2/3 points de finition

[chrisecrr]

en tous cas elle fait un jolie bruit !!

[duk910]

Superbe avec les Lomas!

Tu as quoi en réglages de carb?

[ecrrmoto]

j ai juste fait 1 tour du paté de maison pour voir,demain je pense faire un point carburation,pour le moment elle est d origine

[duk910]

fais nous une petite vidéo pour le son

[ecrrmoto]

j ai commencé les essais le comportement a beaucoup changé entre avant et apres

la moto etait au depart tres creuse mais apres avoir relever l aiguille d un cran elle a retrouvée un peut de "souplesse" par contre elle pousse vraiment tres fort elle leve en premiere et en 2 au moindre petit raccord,prend 11 000 tr/mn mais je n ose pas aller plus loin une vrai furie qui tire sur les bras (pas grace au couple) mais a la rapidité quelle a prendre ses tours

je suis plutot content et surtout rassuré des modifications faites sur le moteur et quelle sonorité avec les detentes

je n ai pas touché au gicleur de ralentie ou principal la bougie est couleur marron foncé (electrode) noir (autour) difficile de lire une carburation avec l essence actuelle

[tautavel66]

_{+1, une petite vidéo pour apprécier le son des Lomas!!!!!}

[duk910]

tu as de gicleurs en 220?

[ecrrmoto]

je n arrive pas a mettre une video mon fils va gerer

pour les gicleurs je n ai pas verifier lors du demontage je me suis dit que j allais essayer et voir ensuite mais comme cela a l air de fonctionner ? mais vu l annee normalement oui gicleurs 220

[duk910]

ok

merci pour les infos et pour la future vidéo et bravo pour le travail sur la meule

[ecrrmoto]

aujourd'hui : j ai supprimé le cache radiateur pour améliorer le refroidissement et cela laisse apparaître les fixations d origine mais voir les entretoises en ferraille avec les tètes de vis apparente ne faisait pas du tout racing j ai donc refait a mon idée les fixations

[JERONIMAL]

Faudrait cacher les pattes à l'avant du radiateur ;-)

En tous cas, j'adore ce genre de détail !

[tripotemascagne]

aujourd'hui : j ai supprimé le cache radiateur pour améliorer le refroidissement

Salut, le 4L0 est plus réputé pour trop refroidir, surtout l'hiver.

Son radiateur est souvent utilisé sur les modèles suivants en compétition.

Un sujet qui parle de certains montages.

.http://350rdlc.invisionzone.com/index.php?showtopic=6619&hl=%2Bradiateur+%2B4+%2Bl0