-
Compteur de contenus
4 617 -
Inscrit(e) le
-
Dernière visite
-
Days Won
12
Type de contenu
Profils
Forums
Galerie
Calendrier
Messages posté(e)s par clauderochefort
-
-
slt et bien venu
-
slt vite fait tes valeurs pour une 1wt me paraissent ok , ca engage que moi mais les valeurs bobinages 31k et 1wt sont differentes a l origine
-
super
-
deja on demonte rien avec 1 cle dynamo , on serre et cest tout
ensuite moi je fais ainsi
taraud dans les carters
degraissant netoyage souflette
loctite forte sur filet gougeons
ecrou contre ecrou et serre au maxi possible 'avant de tout arracher
cette methode engage que moi
-
pour tout ce qui touche carenage , va voir sur 1wt cest les meme et trouvable yam
-
si , ca vaut 387€ port compris avec notice de montage fourni allumage et lumieres , la suite par mail stp
-
oui , et ca va meme pour 1 moto de route , jen ai encore monte vendu dernierement
-
merci dino , j ai rectifie , incroyable ....je veux dire gauche et j ecris droit
-
pb connu , le poids du volant d origine , la prise de tours en sur regimes au retrogradage , la soluce
soit tu roule + cool
soit allumage a rotor interne mvt comme j avais
-
en regle generale cest plutot cote droit que ca s ecarte
edit : je veux dire que herve se trompe de cote , et au lieu de marquer gauche , j ecris droit
BREF PROBLEME CONNU A GAUCHE !!!!
-
la je suis sur :les dents ou tetons cote roulement , a 100%
-
euh , si monte dans le bon sens , je viens d aller voir sur la mienne , pas beau de vieillir
-
heu pas doue pour les photos , mais ton garde boue av , soit monter a l envers , soit pas 57v , a moins que tu trouve ca mieux comme ca
-
ok tu me tiens au jus , ca serait pour des pieces de boites de lc et rs , je supose que faut les arbres et pignons demontes et que je "cache" les bague bronze?
que appelle tu commande?
on attends ton retour ressenti
-
interessant , je supose que tu ferais n importe uelle boite de vitesse moto? 1 idee du prix payer comme ca ? tu peux me repondre en mp si tu veux , apres que tu ai validr le tout
-
si tu as achete 6 pistons d etrier 31k 83 84 , tu pourra te servir que des 2 ar , les av sont comme 1wt , les jantes sont noires d origine
-
j en bois plus
-
je te la rachete 50€ et 1 pack de biere
-
slt idir , comme je tai repondu sur fb , je recommence pas , ca sera la meme reponse , sinon c est con , suis passe a toulouse cet aprem
- 1
-
alors si tu as tout change et verifier cote carburation et alluamage ET QUE TU ES SUR DE TOI ET BON FONCTIONNEMENT
on arrive dans l improbable
spi de vilo g = cote allumage hs (meme neuf , mal monte ou adaptable de merde ou autre)
vilo non cale a 180°
et deja vu 1 fois et je te promets que cest vrai , piston monte dans le mauvais sens
-
slt vite fait
deja a chaque fois que tu change tes carbus tu rebranche bien la durite de starter entre les 2 carbus ?
apres , mega prise air
et comme tu as demonte tes pots tu aurais pu rearder la tete detes pistons (lire piston casse cote echappement )
-
voit avec 1 mec ici : cissou , wu 1wt = kif
-
alors si t a 1 4lo c est 909018 et 110 80 18
si 31k ou 1wt tu peux faire 110 80 18 et 130 70 18
-
et quand tu as tout nettoye comme dit patrick , tu mets les carbus a la poste et envoie ici , 1 question con , ton tuyau de starter il est en place? et a a bonne place ,
4L0 ratés sur cylindre gauche entre 3.000 et 4.000 + moteur plafonne
dans Questions techniques
Posté(e)
et le puits d aiguille tu l as demonte? ton kit keyster t es sur qe l corresponds bien a ton modele et specifcations carbus?