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Forum Yamaha 350 RDLC

clauderochefort

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Messages posté(e)s par clauderochefort

  1. heu , heureusement que japplique pas ta formule pour l huile , parce que jen serais tjrs a ma 1ere fourche 

    relis ce que je tai ecrit plus haut , ya pas de calul de daimetre ou autre , juste 1 manip et prise dune longueur en mm entre le debut du niveau d hauile et le haut du tube , cest simple , j y arrive 

    les joints sont des alus , donne moi 1 adresse je ten envoie 2 dans 1 envelloppe , sinon en theorie n importe quel magasin de motos a ca 

    helicoil , idem , 1 boite qui fait de la mecanique , generale , auto , moto voir scoot horticulture liste non exaushive

     

  2. c est surtout avec le changement de ressort de fourche que faut appliquer les 140 et pomper bien a fond /tirer afond etc etc comme expliquer ci dessus 

    vis ertrier = 10 x 125 , au pire helicoil , mais au remontage c etait ok, par contre , je serre pas speecialement les vis d etrier a la cle dynamo , mais plutot fort et loctite , les vis existe en neuf chez yam

  3. alors 

    wouak , malheureusement jai + de 30 ans 

    dans la tete tjrs 20 

    qie tu m es vu ya 28 ou 30 ans est faisable 

    a cette epoque la , j etais pas encore emac 

    mais etait dans le 2tps deja  , la emac cest fev 1999

    a patrick 

    cest pas si les magasins bradaient.... 

    c est 1 coup de tel a a bon ami pour l avertir de la promo de 50% sur la peinture jaune , afin de tout peindre chez toi chez les magasins a marmande 

    je te previens d une super bonne affaire a pas rater 

    pour l avatar j avais pas vu , mais bon , on va faire comme si j avais pas encore vu 

     

  4. slt , cest 1  2tps , pas 1 harley diesel en 1740cc , si tu roule en 6 a 4000 ou  5000 et ouvre a fond , normal que ca ratatouille 1 poil 

    ensuite tu as ouvert le haut moteur donc faut verifier reglage des valves 

    apres je crois que tu as 1  500 kawa , en 5emme a 4000 ou 5000, tu ouvre a fond = tu cale , 

    faut rentrer des vitesse quand tu veux accelerer et que tu es en bas regime 

  5. donc tu as 2 speudo mais 1 seule derniere 4lo de chez moi 

    vite fait , ta fourche tu peut remplir 50%essence 50% huile de bagnole pas cher , tu rempli , tu pompe , tu vide , tu recommence etc et ensuite laisse evapore longtemps 

    tu as eu des kits pistons joints etrier de freins neufs de chez yam , 

    gaffe a 1 : tu pas pas fait le plein a rabord du mc????

    ensuite tu demonte etrier de la fourche et  plaquette , wd40 sur les pistons et essuie , nettoie et repousse gentillement avec 1 pince , (faut  pas que le mc soit plein a rabord ) 

  6. ouias , tu es de bayonne ou dax enfin par la bas ?, tu etais venu en train? , reparti avec la moto et avait choppe 1 radar au retour sur la route en rodage ? si oui : c est la derniere , mais je croyais que tu avais 1 autre speudo 

    plaque de cadre , jen ai retrouve ici , enfin quand jai demenage , par mp les nos , je regarderais 

    sino,n je suis a auch maintenant retraite 32000

  7. slt , tu es sur que tu as la derniere 4l0 que j ai refaite a neuf? car de memoire , le gars qui a la derniere a pas ce speudo 

    bon en quelle annee? juillet 2016 ou 2017? + ? - ? 

    sinon , tu as des ressort white power ou hagon (les memes) 

    la viscosite : 20 

    les 140mm de volume air = tu met a peu pres la quantite d huile du bouquin , tube de fourche et fourreau equipe , MAIS SANS LE RESSORT BOUCHON ETC 

    tu pompe en tirant a fond et poussant a fond le tube et en maintenant le fourreau (ca doit faire 1 petit bruit) 1   15aine de fois 

    pose le  fourreau et tube BIEN ENFONCE A FOND bien vertical et va , soit fumer ta clope , soit boire 1 biere , autre a ta convenance ou faire l autre fourche 

    tu attends environ 15mm que toute les bulles d air soit barrees

    et la selon ton outillage prend la mesure d een haut du tube au niveau superiur de l huile tjrs tube enfonce a fond et bien vertical , tu dois trouve 140mm, apres tu rajoute 1 peu ou enleve 1 peu d huile , si tu penche trop l ensemble pour sortir de l huile , tu repompe 15f , tube a fond / pousse a fond et re vertical et re clope , re biere ou autre a ta convenance 

  8. slt , je pense que tu confond pied et tete , la tete est en bas 

    1 bielle de 4l0 de memoire fait 16mm 1 de 31k 17mm 

    mais ma memoire me joue des tours en ce moment a cause de patrick 

    ensuite et je critique pas dino , dino est 1 pote , ton labyrinthe est 1 de 31k 

    a dino tu lui a bien dit vilo de 4l0????? 

    pour les masses d ici a l ordi je peux pas les reconnaitre 

    bielle tordu = pb compression , culasse trop rabote , pas les bons pistons , presence importante d huile ou eau ou essence dans le bas moteur etc etc etc , les bielles se tordent pas comme ca , 

    sur tes bielles la , cest ecrit quoi? 

    apres l erreur est humaine , quand je bossais je devais faire + de 30vilo ypvs (31k banshee 1wt ) pour 1 ou meme pas 1 de 4l0

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