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Forum Yamaha 350 RDLC

clauderochefort

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Messages posté(e)s par clauderochefort

  1. slt , pas normal 

    dans le desordre , circuit starter nikel , cuve g avec le trou debouche cote gauche , tuyau bien etanche entre les 2 carbus 

    gicleur de ralenti debouche , taille 22,5 de memoire sur 31k 

    ralenti a chaud environ 1200 trs /mn

    durite de depression carbu droit pour le robinet d essence , bien monte au bon endroit (par ex pas d inversion avec la durite de starter)

    etc.... 

  2. slt , pour tes pattes , il faut les raccourcir , mais si tu as 1 cadre de 31k , tu as les cotes , et enlever le petit renforts de la pate sur le cote 

    il te faut aussi virer sur la colonne de direction les pattes de fixation de l arraignee 57v et virer les pattes de support de carenage 

    pour faire "luxe " tu rebouche les 2 trous de la plaque de cadre 57v sur le cote droit du cadre et refait 2 trous a la colonne de direction  

    inspire toi de ton cadre 83/84 

    les pots de 1wt marchent moins bien sur 1  31k (avis perso ) 

    pour le compte tours , si tes carters moteurs sont des 57v , tu as tous les trous alesage etc pour remettre 1 systeme de compte tours mecanique (je l ai fait sur 1 des motos que patrick a poster pour moi , la 31k avait 1 moteur de 57v)

    le mc apas la meme gueule ,apres t es puriste ou pas , mais si tu laisse les etriers 57v , laisse le mc 

    pour tes pieces en rabe je t envoi 1 mp , car il me manque des bricoles pour moi 

  3. slt , je me souviens pas de 2006 , mais pas grave , sinon c est + de 20 piges, mais pas grave non plus , pour les photos , t es pas seul , moia aussi je les fait poster par 1 autre 

    si tu garde la fourche 57v et te sup de 31k et guidon de 31k , tu es emmerde par le bouchon visse , la soluce est 2 tubes de 1wt et tu "encoche " a la lime les tubes de fourche pour le passage du guidon jusqu a raz  le clips , ca te ramene a 1mm pres a la geometrie du 31k , j ai deja fait ca plein de fois 

  4. slt , les tkrj sont de tres bons pistons identique origine si ce n est mieux , jen ai vendu , monte pendant + de 20 piges 

    serrage 1er essai ca veut dire quoi excatement? 

    a la mise en route sur la bequille? , en roulant? et a quel regime? 

    pour le moment je dirais comme phil , soit pb lubrification huile , soit jeu , ou absence rodage ...

  5. slt pour 4l0 et 31k av je vendait des ap rancing (cest la marque ap racing) uniquement gamme st , rien d autre de dispo 

    pour les 1wt y avait 1 peu mieux des sf , 

    j ai cherche partout (peu etre mal ) rien trouve e mieux 

    pour ta 31k je dois encore avoir , pour ta 500 gamme sf 

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