tripotemascagne

Tu penses que c'est quel mois le mieux juin ou septembre pour faire la sortie? J'ai commencé à en parler à un copain, "le roi de la bouillote." 🤣 C'est certain qu'on va devoir éviter les ZFE . ZFE= Zone à Faible Emission.

Est ce que tu as renforcé le porte bagage (j'arrive pas à voir à part la fixation des sacoches) avec une barre vers les reposes pieds parce que sur la mienne la première année Corse, le bout de la boucle arrière s'est cassé le deuxième jour et avec beaucoup moins de bagages que toi?

Oui, merci Boris.

Pour ce qui concerne l'utilisation en descente, j'ai jamais eu de problème, mais comme toi tu es dans les bosses... j'aimerai ton avis. Merci.

Ok, merci. 1 suffira. 😅

Bonjour Boris, pour le radiateur je pense que c'est pour augmenter la surface de refroidissement car en montagne ça monte pas mal la température. En ce qui concerne les descentes j'aimerai avoir ton avis sur la façon d'utiliser le moteur car chez moi c'est que du plat . Perso, je suis souvent en grande vitesse pour la laisser respirer, et même de temps en temps suivant les descentes je débraie avec quelques petits coups d'accélérateurs. Votre virée fait envie. J'ai fait 2 fois la Corse avec la Sardaigne 1 fois et les 2 RD mais ça commence à dater. Quelques photos dans la galerie du forum.

Salut Claude, ça se trouve à côté du régulateur sur le support plastique. D'un coté y a la centrale clignots et de l'autre le redresseur.

Bonjour, j'en cherche un, le mien a eu des faux contacts et la fiche a "chauffé". Merci.

Elle en jette. 👍

Génial, c'est vrai que si la pluie s'invite c'est plus pareil. 210000 Kms et pas une ride . 💥 🧨

Merci Boris du partage, je vais suivre. 😉 J'ai jamais mis mes roues dans cette région.

Le Boss de retour aux affaires, content pour toi. J'allais poser le question moi aussi pour l'avant, l'esthétique, ou le comportement? 👍

Merci. Tu devrais le mettre dans la partie tutoriels. 👍

Parfait merci. 👍

Salut, bienvenue, ce (jaune) vert pour les daltoniens me disait quelque chose. 🤣

Salut, bienvenue, du travail en perspective. 🤑

ça continue. 👍

En tenant compte que c'est son kilométrage. Si tu veux partir tranquille : Vu qu'il faut que tu regardes ton embrayage si tu as de la garde à la poignée: usure des disques et voir la cloche si elle n'est pas marquée, là suivant le temps qu'elle est restée stockée tu vas voir si les pièces métalliques sont oxydées à l'intérieur et si le milieu était humide, si c'est oxydé perso j'ai trouvé un vilo ou les roulements l'étaient aussi, donc à changer et en suivant, joints etc... Tant que c'est démonté, regarder au moins le jeux dans les cylindres . Pour les carbus je regarderai des 31K. Mon avis. Après, le budget fera tout.

Pour les photos tu nous feras çà au retour . En attendant je suis allé faire un tour dans la galerie photo. 👍

Les couleurs Ukrainiennes ne me dérangent pas du tout, change rien. 👍

Et ça la faisait pas avant de changer de pots? Tu as regardé ce sujet?

Salut Boris, sympa de donner de tes nouvelles. Une belle virée en perspective. Pour les moins anciens du forum, Boris nous avait présenté un super sujet sur les modifs de sa 250+100. 😉 Au plaisir de te relire.

Ca serait sympa tant qu'à faire de voir la contenance si c'est pas trop tard.

Belle réalisation. 👍

Elles sont toutes à 21mm je pense pas que ça change pour le 1wt.