Cigale13

ok, c'est plus clair.

Merci pour la réponse, donc les pots équipés de collerette se montent sur les modèles 81 ou 82 ?

Je m'y perds un peu quant aux bonnes références des pots d'échappement. Je vois des modèles 81 ou 82 équipés des pots ref 14711 et 14721, et la mienne de 82 est équipée de ces mêmes pots (avec la collerette). Mes pots sont abîmés, et je suis en mode recherche. De temps en temps, des pots référencés 14711 et 11421 sont proposés à la vente, mais à priori ce ne sont pas les bons. Car j'ai posé la question sur ce forum , concernant référence exacte des pots de 1982, la réponse 4LO-14710-01 et 14720-01. Du coup, je ne sais pas trop quoi faire...merci de vos avis éclairés.

Merci. Les vendeurs font la confusion avec les 14711 et 14721, qui, affirment ils, se montent sur les modèles 81 et 82.

J'ai vu quelques pots sur EBAY en 4 mois, mais la ref annoncée ne matche pas par rapport à l'année, où les annonceurs se plantent entre les différentes versions. Je me bats en ce moment avec un vendeur Anglais qui ne veut pas expédier en France( 😬 ) , mais on ne sait jamais . Pour être sûr du coup, quelle est la bonne référence pour des pots de 82, merci.

Bonjour Pour finir la liste des pièces manquantes de mon 4LO de 82 en cours de restauration, je cherche des échappements en bon état . Les Brittons en proposent très peu, mais ne veulent pas les expédier en France. Mais de toute façon, vu les prix pratiqués , vu le ratio Euro/ livre sterling £ qui ne joue pas en notre faveur), et vu les frais d'envoi 100£ + 30% de taxes d'importation, ce ne serait pas à ma portée. A la limite, j'ai un pot droit avec une petite bosse mais c'est surtout le gauche qui est bien râpé que je voudrai bien remplacer. Merci.

J'ai acheté ce kit chez les Brittons. https://www.ebay.co.uk/itm/395268059106

De toute façon, le moteur va être ouvert, et je pensais à tord que l'axe était usé. C'est bien l'alésage, où passe l'axe, du carter qui a du jeu. Sur le site de Crazy, ils expliquent que sur le 31K, YAMAHA a fait une modif pour supprimer le jeu excessif .

Je me suis rendu compte que l'axe de sélecteur de vitesse avait pas mal de jeu sur mon 4LO. Sur le site Crazy shop rdlc, une bague insérée dans le carter est proposée. Vous connaissez?

La béquille est arrivée du bout du monde, en fait elle est neuve, encore dans son emballage mais à 300 balles quand même... En gros, il me reste désormais les pots d'échappement à trouver. On en trouve sur internet, mais ils sont tous bien rayés ou bosselés ( çà se répare ? ). Sinon, la moto est démontée et on va pouvoir ressouder les pattes de fixation, de la béquille, sur le cadre .

Je l'ai trouvée cette put... de béquille, en Malaisie 😮

Et on en est où avec ce pot ?

Oui, c'est ce qu'on m'a dit concernant la Coupe. Aujourd'hui, les proprio de 4LO peuvent me dire, si en attaquant, la béquille touche le bitume dans virolos ...

Et moi Claude, je te la re re achète 100€, et une bouteille de pastaga de chez nous 😄

C'est fait, j'ai trouvé un cadre et cg après 1 mois de recherches intensives. Je vais donc pouvoir attaquer la restauration. Sur un premier jet, les pièces de carrosserie sont trouvables en occase sur les sites d'Ebay Allemagne ou GB, mais les Britons ne veulent pas expédier en France (je ne sais pas pourquoi...). Ce qui est vraiment étonnant, c'est la béquille centrale introuvable .

Oui, beaucoup de personnes me posent la même question 🥴. Concernant ma recherche de cadre et CG 4LO, et bien rien en vue . Par contre des cadres sans carton , courent les rues... A côté de çà, pas de problème pour un cadre 31K et sa CG, j'en ai vu deux en fouinant. Je cherche aussi une béquille centrale, là aussi rien à l'horizon.

Merci Patrick 🙂

Je galère pour les photos.

En espérant que les liens fonctionnent correctement. [url=https://zupimages.net/viewer.php?id=24/01/djnk.jpg][img]https://zupimages.net/up/24/01/djnk.jpg[/img][/url] [url=https://zupimages.net/viewer.php?id=24/01/g40z.jpg][img]https://zupimages.net/up/24/01/g40z.jpg[/img][/url] [url=https://zupimages.net/viewer.php?id=24/01/nw7e.jpg][img]https://zupimages.net/up/24/01/nw7e.jpg[/img][/url] [url=https://zupimages.net/viewer.php?id=24/01/dbya.jpg][img]https://zupimages.net/up/24/01/dbya.jpg[/img][/url]

En regardant de près, il y a du boulot....plus ce que j'avais imaginé. Gros challenge en perspective, mais depuis un moment, j'avais envie de garer une 4 LO dans le garage . Celle ci va sans doute se mériter... [url=https://postimages.org/][img]https://i.postimg.cc/FK6DSHRR/IMG-7163-Copie.jpg[/img][/url]

Bonne année également sous les volutes de fumée... Avec tirants, donc à priori 81 ou 82 .

Oui, avec le cadre ce serait un plus .

J'ai aidé un copain à restaurer son 31K, en échange il m'a donné un 4LO quasi complet, à l'arrêt depuis 25 ans au sec, mais impossible de retrouver le carton. J'ai beau cherché dans les petites annonces depuis 2 mois, mais hormis 2 CG de 31k, je ne trouve rien. J'ai bien l'intention de la restaurer, mais pas avant d'avoir le précieux sésame . Donc, si jamais vous avez un bon tuyau, je suis preneur, merci.

Par curiosité, en passant le CT de ma voiture, j'ai demandé au contrôleur la manière dont il allait procéder au contrôle du bruit d'une moto.. La réponse est assez sidérante, car aucun équipement homologué n'est disponible...donc se sera uniquement à l'appréciation du contrôleur. Je doute que le gars puisse faire la différence entre une YAMAHA 350 RD 73 , une RDLC et une moto moderne . Et je n'ose même pas parler de la pollution car les moteurs 2 temps, " connais pas "qu'il m'a dit...

Bon, c'est de ma faute, j'ai changé tous les tuyaux sur la moto au moment de la resto, sauf un, celui situé entre la culasse et le petit tube alu., Il fallait le commander et j'étais pressé de démarrer la moto. Ben, çà fuit maintenant