Bonjour
Se fier au visuel pour les étincelles, c'est pas fiable.
éteint la lampe et ce sera déjà mieux.... subjectif donc
Si la moto démarre bien et pas de raté c'est que l'allumage va !
Pour info, il n'y a pas de double allumage, tel que tu le décrit
Il y a une bobine qui dessert les deux cylindres à haut et bas régime, avec une étincelle perdue quand le piston est au PMB
Pour ce qui est de ton projet d'allumage programmable, perso je préfère le Zeeltronic, que j'utilise sans problème depuis 15 ans , sans problème sur 125, 350 et 500.
Pour moi l'avantage par rapport au Igni, c'est qu'il fonctionne même avec une batterie HS
mais d'autres ici te dirons que le Igni est meilleur
Chacun son truc, de mon coté, je fait avec ce que je connais et qui ne m'emmerde pas
Je te laisse lire sur les forum les PB rencontré avec les deux boitiers, c'est parlant
La valeur du 31K est valable pour commencer avec un alllumage programmable sur un 1WT
Commence par ça avant de mettre des avances improbables et de percer un piston ....